第一辆6系生产了六年之后 ，宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6 。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用于BMW M1） ，由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进 ，这其中包括加固的底盘 ，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱 ，这就是我们俗称的M6（其实它应该叫M635CSi） 。
长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统 、独立节气门 、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统 变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999 最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100 油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781
ABS DSC CBC EDC电控减震系统 M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂 MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊 真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘 带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器
3.0L排量 热度 变速箱 指导价 商家报价
2011款 宝马M系(进口) 1系 M COUPE[2] ? 手动 59.8万 暂无报价
3.2L排量
2002款 宝马M系(进口) M3敞篷轿跑车 ? 手自一体 90万
4.0L排量
2010款 宝马M系(进口) M3双门轿跑车 25周年限量珍藏版 ? 双离合
2009款 宝马M系(进口) M3四门轿车 ? 双离合 106.6万
2009款 宝马M系(进口) M3双门轿跑车 ? 双离合 110万
2009款 宝马M系(进口) M3敞篷轿跑车 ? 双离合 120万
4.3L排量
2010款 宝马M系(进口) X5 M ? 手自一体 201.8万
4.4L排量
2012款 宝马M系(进口) M5 ? 双离合 185.8万
2010款 宝马M系(进口) X6 M ? 手自一体 219万
5.0L排量
2006款 宝马M系(进口) M6 ? 手自一体 229.8万
国产轿跑SUV大比拼！哈弗F7x和吉利星越谁更值得买？
在发布新款X5和X6几周之后 ，宝马于2月22日也推出该系列的旗舰性能车型，新款X5M和X6M。强劲动力为无疑是其升级首要目标 ，并以新的角度诠释出宝马对SUV的理解。
目前该车已经在海外公布售价 ，X5 M起售价为122300美元（折合人民币84.06万元），X6 M起售价为127200美元（折合人民币87.43万元）
作为M Power家族的王牌选手 ，性能升级自然是第一要素 。
据悉 ，新款X5M和X6M就搭载了新款4.4T V8双涡轮增压发动机，并首次加入48V轻混系统 ，其中发动机内部对曲轴、涡轮增压器 、排气歧管 、进气管道都进行了强化升级 ，并从S63更名为S68 。
而参数上，最大功率为460kW（625PS），峰值扭矩750N·m ，0-96km/h仅需3.7秒 ，最高时速250km/h（电子限速，解锁后可提升到285km/h）。同时全新的48V轻混系统采用了ISG形式 ，被集成在八速M Steptronic变速器中 。
宝马也表示：新款X5/6M 动力总成经过机械升级和电气化升级后 ，将拥有更敏锐的响应和更高的效率 。
值得一提的是，此次升级还属48V轻混技术首次搭载于M车型。
除了动力升级外 ，新款X5M还标配了M xDrive 全轮驱动系统、后部主动 M 差速器 、带电子控制襟翼的 M Sport 排气管 、M 复合制动器和专业版自适应 M 悬架等 。
对于外观变化则与标准版车型类似 ，全新的中网尺寸不再约束，并内置富有丰富层次感的横向饰条和全新的智能降阻进气格栅都暗示着与众不同的家族定位 。一旁的矩阵式头灯组也顺应最新家族设计 ，灯组造型饱满的轮廓深邃而又凌厉 ，极简化的的双C型日间行车灯营造出了更科幻的视觉效果。
另外新车还对M套件进行了重新设计，切割设计让质感骤然提升 ，再加上进气口、侧气帘以及下扩散器的组合让空气动力学与性能完美融合 。
而尾部设计手法则更偏向收敛 ，最大变化莫过于全新设计的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组，并在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰 。下方包围则将运动特性发挥到了极致，标配四出排气 、扩散器以及熏黑护板。
另外新车还提供了全新外观配色 ，包括布鲁克林灰 、马恩岛绿、冷冻纯灰以及 50 种个性化定制特殊颜色 。
对于内饰也加入了整个宝马最新家族阵容 ，搭载12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸信息娱乐屏幕组成的曲面一体式显示屏，内嵌iDrive8.0系统 ，而在屏幕内还独家拥有专属的M主题 ，同时在菜单内还设有M Setup首选设置 。
其他细节上，新款X5M还拥有大面积碳纤维饰板及菱格纹的打孔皮质营造出颇为出众的气质；同时细节上还加入了多色氛围灯 、M运动方向盘以及M专属的“鸡腿 ”档把加以点缀 ，使整个驾驶舱战斗味十足。
写在最后：
宝马X5 M/X6 M无疑就是工程师当年的疯狂之举 ，不仅完美解决品牌 、性能、功能性都需要兼顾的“难题 ”，同时也证明了在任性面前便不是什么问题。
宝马X5 M/X6 M无疑开创了一个全新细分市场 ，同时证明人类的疯狂并非笑谈 。
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如今汽车市场依旧是SUV当道 ，许多汽车厂家为了进一步细分SUV市场 ，更是推出了不少新款轿跑SUV，其中高端轿跑SUV有兰博基尼Urus 、宝马X6 、奔驰GLE等，而咱们自主品牌也有几款拥有很高回头率的轿跑SUV ，比如我们今天要对比的?哈弗F7x和吉利星越。
外观对比
哈弗F7x的外观设计采用了2017年的概念车HB-03的设计理念 ，并运用了多条腰线的设计，营造出一种蓄势待发的姿态 ，再加上更向上翘的尾部 ，让车子具有运动感 。此外，车子还装配了星钻大灯 ，全LED光源、4颗晶钻式透镜和3D立体灯带 ，使得整车造型拥有较强的科技感 。
与哈弗F7x相比，吉利星越的外观设计就显得简洁了不少 ，不过星越的进气格栅采用的是扁平式的设计 ，与当下流行的大嘴进气格栅正好相反，也展现了星越独特的一面。不过星越的尾部设计要比F7x更有运动气息 ，因为它配备了上翘式尾翼和鲨鱼鳍天线 ，并采用了双边共四出排气管 。
内饰对比
哈弗F7x的中控台整体偏向驾驶员的一侧，并且多功能方向盘采用了平底式的设计，整体营造出较为年轻的氛围 ，同时在饰板和座椅的设计上也很用心 ，其中撞色的内饰配色更显时尚感 。此外，F7x还在内饰细节上加入了较多的镀铬装饰 ，彰显车内的精致感。配置方面 ，该车全系标配胎压显示、疲劳驾驶提示 、四种驾驶模式切换 、后驻车雷达、自动驻车 、上坡辅助 、12.3英寸中控屏、电动天窗等多项配置 。
吉利星越则采用了非对称设计的中控台，偏向驾驶员一侧 ，操作起来更加方便 ，并采用了软性材质与木纹装饰，在同级别自主品牌中处于上流水平 。此外 ，星越的内饰细节处还运用了银色镀铬装饰 ，提升了车内的档次感。配置方面，该车全系标配前排侧气囊 、胎压显示 、后驻车雷达、360度全景影像 、自动驻车 、上坡辅助、12.3英寸中控屏 、三种驾驶模式切换等多项配置 。
空间对比
（哈弗F7x后排空间）
哈弗F7x车身长宽高为4620/1846/1660mm ，轴距2725mm；吉利星越4605/1878//1643mm,轴距2700mm 。从数据上看哈弗F7x是要优于吉利星越的 ，在实际体验时，两款车的乘坐舒适性都相当不错，再进一步对比 ，哈弗F7x的后排腿部空间略有优势 ，这要归功于其后排中央地板是纯平的，这一点做得比星越好一些。
动力对比
动力方面 ，哈弗F7x搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ，均匹配7速双离合变速箱，其中1.5T发动机的最大功率169马力 ，最大扭矩285牛·米 ，2.0T发动机的最大功率224马力，最大扭矩385牛·米。此外 ，该车的顶配车型还提供适时四驱系统 。
星越同样是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ，但是星越的1.5T车型同时搭载48V轻混系统，在传动系统上1.5T车型匹配7速双离合变速箱 ，2.0T车型上匹配爱信的8速手自一体变速箱 。动力参数上 ，1.5T+48V轻混系统，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米；2.0T发动机最大功率238马力 ，最大扭矩350牛·米。此外 ，星越的部分车型也提供适时四驱系统 。
总结：两款车的外观真的是难分伯仲，都很讲求运动美学；内饰上 ，两款车型的配置都比较丰富 ，但在性价比上哈弗F7x的优势较为明显，而星越则在材质上更用心；空间上 ，哈弗F7x的整体空间表现要略胜一筹；动力上 ，两款车也都有着出色的表现，相比之下哈弗F7x的运动性能更加突出 ，而星越的舒适性略好一些 。
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本文概览：第一辆6系生产了六年之后，宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用...