你好，朋友 ，请不要着急 ，我给你说，倒库的时候最重要的是要掌握好方向感 ，不能晕方向
你在学倒桩的时候就是把桩给撞倒了 ，接着要往后边倒，不要停车
但是 ，往后边倒车的时候 ，必须要把车给停正了，车正轮正
我教学生的时候就是这样教的 ，
我想出库的时候你会我就不教给你了 ，这个很简单的，我想你教练会给你说的
往后边的倒车的时候呢 ，不要着急 ，看准了车库在往后边倒车
往后边倒车的时候不用给油让它自己按怠速往后走就行了
算了，还是给你说详细点吧
车在静止的时候停在甲库，那不是有3个杆吗 ，我们假设这3个杆是ABC的话
AB是甲库 ，BC是乙库，B是中间的杆 ，A是甲库右边的杆 ，C是乙库左边的杆
我们从甲库出去的时候先向右转，往乙库倒吗 ，
出库的时候应该在什么时候打方向 ，我想你们教练还是会给你说的
因为一个车和一个车在出库的时候打方向的时间是不一样，所以就不一一说了
到了指定位置的时候 ，往后边倒车的时候 ，姿势就不用说了
你先认清楚B杆在哪，看清楚后在往后边倒车 ，
车动后 ，慢慢的打方向，（记住一点，在你没有彻底练熟练以前 ，慢慢的倒车 ，不要相信什么紧打两把方向就过来了，等你熟练以后可以）
记住慢慢的打方向是有一个中心点的这个中心点就是B杆
把车右后脚与B杆的距离保持的有个5~10CM ，用肉眼看的时候就是两者间有段距离就行了 ，不过不要太大，慢慢的修 ，只要把握好这个距离慢慢的往后倒车
应该就没有什么问题了 ，到库门口的时候，一把方向就过来 ，不正修一下车也正了 ，
这个时候应该在乙库的库门口才对，这个时候你就尽量向B后杆靠着点
距离是一样的只要不压线就可以了 ，（为下把移库做准备） ，往后倒车
停车，开始移库，移库只有力量打方向快点 ，基本都能过 ，还可以半联动（不过现在好象不可以了）反正照我说的就没有错了，我是一上一下一把就过来了（老解放10B）
然后又移库移到甲库了 ，在出库
这次是向左转 ，往甲库倒车，方法和向乙库倒车是一样的 ，只不过方向打反点 ，就行了，一样的边倒边修着点 ，很简单
知道记住方向感没有错就行了
不用紧张不用着急的 ，一次就能过，对了 ，上车的时候一定要看清楚档位
最后呢 ，祝你早日学成，顺利拿到驾照！！！
加油吧
倒桩技巧
穿桩练习（以普桑为例）
目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
参数：车长4546cm 宽1710cm 高1427cm 轴距2458cm
尺寸：库长 、两倍车长+50cm
库宽 、车宽+60cm
路宽、（端线）1.5倍车长
操作要求：从起点A端倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正 ，前进从甲库通过乙库至B端停车 。再倒入甲库停正 ，前进返回A点停正 。
东安驾校邢教练郑重提示：学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照 ，最重要的是教你正确的驾驶技术 ，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。本人根据人车一体理论结合“定位”教学法总结出此倒桩口诀 。
倒桩口诀：静态打轮法
从A端倒入乙库 ,慢松离合压住 、压住 、压住找重合 ，重合（车右后门角玻璃ccc标记与中杆重合）停车 。向右打满轮。压住、压住看老二(打满轮后在离合器半联动的状态下看左侧倒车镜 。老二即4号杆) 、压住看老二 ，老二出现停车回正轮 。看左侧后视镜，夹角小往上挑 ，压住 、压住、压住找平行 ，平行回正轮。压住看变化 、压住看变化，无变化看停车点（车右后坐右上驼峰角与中杆重合中杆即5号杆）停车 。
一进：向右打满轮 ，挂一档 ，慢松离合压住 、压住、压住找重合（中杆即2号杆与左后视镜中轴线重合）停车 。向左打满轮，压住 、压住 、压住当车正时停车。
一退：向右打满轮，挂倒档 ，慢松离合压住、压住、压住找重合（车机盖左侧雨刷器喷水孔与前左边杆重合即1号杆） ，重合停车 。向左打满轮，压住看右后视镜 ，当车正时停车回正轮 。
二进 、二退适时调整。
出库：向左打一圈 ，挂一档，慢松离合压住 、压住、压住手出杆（握方形盘的左手出左边杆） ，手出杆停车回正轮。斜线出库 ，压住 、压住 、当车身出杆时停车，向左打满轮 ，看远处 ，当车正时停车回正轮 。
从B端倒入甲库：挂倒档慢松离合压住、压住 、压住找重合（中杆与左前门后边缘重合）停车 。向左打满轮。压住 、压住看老二（从右后视镜看老二即6号杆）、压住看老二，老二出现停车回正轮 。看右侧后视镜 ，夹角小往上挑 ，压住 、压住 、压住找平行，平行回正轮 。车前端保险杠进杆停车。
出甲库：挂一档慢松离合压住、压住 、压住 。当车身出库时停车，向右打满轮 。压住 、压住、压住看远处 ，当车正时停车回正轮。
倒桩口诀：动态打轮法
从A端倒入乙库 ,慢松离合压住、压住 、压住杆到角（前中杆即2号杆到后挡风玻璃右下角）开始打轮 。压住抱着压住抱着（在离合器半联动的状态下让后挡风玻璃右下角始终围着中杆转） 。打满轮后压住变脸看老二（打满轮后在离合器半联动的状态下看左侧倒车镜。老二即4号杆） 。压住 、压住、压住看老二 。老二出现回正轮（看左侧倒车镜当4号杆从车左后角出现时回正方向盘）。看左侧倒车镜 ，夹角小往上挑，压住 、压住 、压住找平行 ，平行后压住回头看停车点停车（停车点即后排座右上驼峰角与中杆重合。中杆即5号杆） 。
一进：向右打满轮 ，挂一档，慢松离合压住、压住 、压住杆到角（中杆到左前门角即2号杆从车左门角玻璃出现）停车 。向左打满轮 ，压住 、压住、压住当车正时停车。
一退：向右打满轮 ，挂倒档，慢松离合压住 、压住 、压住找重合（左侧雨刷器喷水口与左边杆重合即左侧雨刷器喷水口与1号杆重合） ，重合停车 。向左打满轮 ，压住看左倒车镜，当车正时停车回正轮 。
二进、二退适时调整。
出库：向左打一圈 ，挂一档 ，慢松离合压住 、压住 、压住手出杆（左手在1号杆外，此时方向盘喇叭盖与方向盘的缝隙正好与1号杆重合），手出杆停车回正轮 。斜线出库 ，压住、压住、当车身出杆时停车（此时从左侧回头看1号杆与左后门角玻璃重合） ，向左打满轮，看远处 ，当车正时停车回正轮 。
从B端倒入甲库：挂倒档慢松离合压住 、压住 、压住找重合（车的左后门最前端与1号杆重合）向左慢打一圈轮。压住、压住找重合（车的左前门最后端与1号杆重合）重合向左打满轮 。压住 、压住 、压住变脸看老二（从右倒车镜看老二即6号杆）、压住看老二 ，老二出现回正轮 。看右侧倒车镜，夹角小往上挑 ，夹角大往下压。压住 、压住 、压住找平行 ，平行回正轮 。车前端进杆停车 。
出甲库：挂一档慢松离合压住、压住 、压住。当肩膀与杆一齐时（肩膀与3号杆一齐）向右打满轮。压住 、压住、压住看远处，当车正时停车回正轮 。
小汽车倒桩问题
第一倒（正库）：挂倒档 ，松手刹 ，抬离合器到半联动，将车速调整好 ，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时 ，方向往右打两把，看右后门后面的小三角窗，等中杆从三角窗里往后跑出三角窗时 ，方向往左回一把 ，继续看三角窗，等中杆回到三角窗的中间时 ，向右打一把打死 ，回头看左后视镜，当六号杆刚出现在左后视镜里时 ，方向往左回正两把 ，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在40厘米的距离 ，修整方向 ，估计好车尾和后面底线的距离后停车 。
第一进：车辆启动，往右把方向打死 ，等车左前角对上前中杆时 ，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向 ，保持前面离中杆的距离停车（不碰杆）。 第一退：车辆启动 ，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时 ，往左打三圈方向 ，等车和库位平行时，往右回一把方向（回正） ，头往后看 ，保持后保险杠和后中杆的距离停车（不碰杆） 。 第二进：车辆启动，往右打一把方向 ，等车左前角对上前中杆时 ，往左打两把方向，等车和库位平行时 ，往右回一把方向 ，保持车与前中杆的距离停车（不碰杆） 第二退：车辆启动，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线 ，等车后轮进甲库时 ，往左回两把方向，看左前轮完全进甲库时停车（车和库位平行时）注意移库的车速 ，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比 ，车和库位平行是看车边和库的边线平行 。等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时 ，回头看后挡玻璃 ，等中杆对上右后座头垫的中间时，方向向左打死两把 ，等车和路边线平行时 ，把方向回正停车。 最后一倒（反库）：挂倒档，松手刹 ，抬离合器到半联动 ，调整车速，头向左后看3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死（两把） ，把头伸出窗外向后看 ，修整方向，使车尾和中杆的距离保持在30厘米左右 ，估计车尾已接近中杆时 ，往左打死方向后，看右后视镜出现后面的4号杆时 ，方向往右回正（两把） ，然后把头伸出窗外向后看，修整方向 ，使车体和中线平行并保持20－30厘米的距离 ，等车头完全进入库位后，停车．考试完毕 。 以上就是C1小轿车怎样过蝴蝶桩的全过程了 ，相信结合蝴蝶桩技巧图解的话一定能更加方便您记忆和学习的 。最后祝你考试顺利 ，早日拿到驾照哦！回方向盘去数数字本身就是错误的。 。 。
这个全是拼感觉。 。 。真正要倒车的时候。。你要注意的其他的东西太多 。尤其是在非常规环境中 。。 。（我停车水平公认很不错的，但是我回答不出来“方向盘右打尽之后向左打多少车轮才是直的”，我从来没数过 ，回头还得去数数才能回答你~）
掌握的问题只在2个方面 ，一个是天赋 。。一个练习 。 。
训练方法就是尽量集中精力控制车的位置。 。也就是回盘过程中观察车头正不正，方向盘回位后 ，方向盘正不正 ，你方向盘打多了车头肯定不正，盘子也多半不在正向状态 。。那就是有问题（以此为标准 ，而非以盘子的圈数为标准） 。 。慢慢调整 ，多练习。就是个熟字
另外要养成好的习惯从训练的时候，一旦开久了。 。有些习惯是很难憋回来了
下面几个是常用的和倒车相关的
1 、永远注意自己的后视镜 ，尤其是右边的；
2 、永远不要原地打盘 ，盘动车动，尤其是在需要多次进退的时候（窄路掉头常见） 。比如你要先倒车把车屁股往左摆 ，后前进右转 ，切忌不要先把方向往左原地打死，然后倒，然后停。 。然后再把方向原地往右打死 ，再前进 。。这是绝对错误的 。 。。正确的是先倒 ，车一动起来立刻向左边打盘，这时候车尾已经左摆 ，倒车到大半距离 ，迅速将盘向右边尽力打（这时候车一直没停，仍然在剩下的小距离内倒行） ，等到车倒到极限距离停止打盘 。 。换前进档前进 ，车动起来后继续右打盘（如果先还没有打到头的话）。 。前进 。。。有空多观察下TAXI师傅是怎么打的 。
3、不要“挖盘子 ” 。。打方向过程中，始终保持手心向下 。 。这个是很多老师傅也存在的问题。
4、停车后永远把方向盘摆正再熄火 ，轮子不要是歪的 。
5 、在复杂环境里 ，上车前（或者下车后）先花2秒看一下前后左右的位置和障碍物，和周围的行人情况（也许你上车的时候边上没人 。上车后。后面跑来个小孩） ，尤其是后面的情况 ，不要盲目上车挂倒档，发现倒车雷达响了，后视镜又看不到 。不知道是什么情况（也许只是一根草 ，也许是有个矮桩）
还有很多 。。习惯都要从开始养好 。 。开始多注意 ，习惯养好了以后少吃亏。
网上有个停车游戏。 。可以去玩玩 。。对操作没帮助 。但是对极限空间停车的车辆位置感觉 。很有帮助。 。
打了这么多字 。。给分吧 。 。。 。
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本文概览：你好，朋友，请不要着急，我给你说，倒库的时候最重要的是要掌握好方向感，不能晕方向你在学倒桩的时候就是把桩给撞倒了，接着要往后边倒，不要停车但是，往后边倒车的时候，必须要把车给停...