最近几年德系豪车不断推出入门产品，加上国内“小资群体 ”越来越旺盛的消费能力 ，20-30万的BBA也隐隐有了“烂大街”的趋势。2020年，奔驰、宝马 、奥迪继续深耕国内市场
，什么奔驰GLA、宝马1系
、奥迪A3都将在今年完成更新换代，本期我们就来了解一下这些全新产品都有哪些改变 ，能否满足年轻群体对时尚、个性 、品质的诉求 。

●新一代奔驰GLA

▲新车亮点：全新平台
，国产全系1.3T发动机

新一代GLA延续了国产GLB的家族式前脸设计，有普通版和AMG-Line运动版两种样式前脸可选 ，后者在前中网
、下包围、轮毂等细节加入更多运动元素
，看起来更有战斗气质。

新车同样基于MFA2平台，相比现款GLA ，新一代GLA的车身高度增幅超过100mm
，而车身长度却缩短了15mm，SUV特征更加明显的同时 ，驾驶员的坐姿也会更高
。

内饰部分
，新一代GLA的内饰布局依旧是我们熟悉的“奔驰风
”，仪表+中控连体液晶大屏 、造型独特的圆形空调出风口
、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘都已耳熟能详 ，高档氛围营造方面奔驰确实很有心得。

动力方面，新车继续搭载1.3T?L4涡轮增压发动机
，其最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m ，与之匹配的是7速双离合变速箱 。部分车型还装备4MATIC四驱系统
，该系统提供三种不同的动力分配，分别是前后80：20、前后70：30以及前后50：50 ，分别对应经济/舒适模式 、运动模式以及越野模式
。

●编辑点评：

从国产A级三厢
，到如今的新一代GLA，奔驰最近几年在入门产品推送上可谓“骚操作”不断 ，平台化带来的低成本和车标带来的高溢价让品牌挣得盆满钵满
，但产品本身，特别是国产低端产品的品质可谓是一言难尽 ，30万以上还是亲一色的1.3T动力
，有些甚至还是扭力梁悬架，寒了不少奔驰粉的心 ，当然更高颜值和更高档内饰其实也相当“吸粉 ”，只是这群粉丝的素质和粘性就不那么尽如人意了。

●新一代奔驰S级

▲新车亮点：继续深化电气化改造
，融入更多科技配置 。

新一代S级内部代号为W223，奔驰官方曾透露新车在高端豪华属性上将继续引领大型旗舰车市场
。从外形来看 ，全新奔驰S级采用了全新设计的前大灯组
，整体风格与最新的奔驰家族设计保持一致，巨大的中网内部有着横向排布的镀铬饰条 ，其整体设计也越发扁平
，整车更具有运动气息。

新一代奔驰S级假想图

我们注意到假想图中的全新奔驰S级采用了隐藏式门把手，这与谍照测试车保持了一致 。从尾部来看 ，新车采用横向排布的类三角形尾灯造型
，从而保持与家族设计保持统一
。

奔驰S级内饰谍照

新车在内饰布局上相比奔驰现役产品有了显著差异，配备了一块几乎占据了整个中控区域的液晶屏 ，同时驾驶员前方的横置全液晶仪表尺寸也更大
，整体看起来更显年轻化。

●编辑点评：

纵观奔驰S级的这么些年，在售的这一代奔驰S级无疑是该车系表现最好的一代 ，同行的死对头宝马7系
、奥迪A8相比之下在整车气场和品质感受上都差那么点意思 。毫不夸张地说，奔驰后续的E级、GLC 、GLE等车型某种程度上都算沾了这一代奔驰S级的光
。而到了下一代
，奔驰S级究竟能否继承前辈的荣光继续引领潮流，我们将拭目以待。

●新一代宝马1系

▲新车亮点：换用前驱平台 ，六缸版被取消 。

外观方面
，新车采用了新一代3系
、Z4类似的全新家族式设计语言，拥有更大的进气格栅 ，格栅的造型也更加富有肌肉感。尺寸方面
，新车长宽高分别为4319/1799/1434mm、轴距为2670mm，相比现款有全面提升 ，后排空间更宽敞
。

内饰方面
，新车内饰同样向新一代3系看齐，包括全液晶仪表盘 、悬浮式中控屏、电子档把等 ，另外还可选装抬头显示
、全尺寸天窗等等
，具备语言、手势控制等等功能，整个内饰看起来很有科技感。

动力方面 ，新一代1系在国内依旧主推汽油动力，其中118i车型搭载1.5T三缸发动机
，最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米 ，匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱
，0-100km/h加速时间最快为8.5秒 。高配车型继续搭载2.0T四缸发动机，并配8AT变速箱和X-Drive四驱系统
。

●编辑点评：

对占消费主体的宝马用户而言 ，究竟有多少车主在乎车子究竟是前驱还是后驱？这个问题的答案我想很多人虽不愿意承认
，但心里其实是清楚的。之前的宝马X1 、宝马X2在上市之前也被狂喷，但上市后只要价格足够优惠 ，特别是X1
，给个5万以上的裸车优惠都逃不掉“真香定律
” 。如今1系已经是宝马低端后驱车的独苗，很多人不愿意看他就此陨落 ，而如果能引入国产
，给个20万出头的价格，即便是三缸车依旧有大把消费者前仆后继
。

●宝马2系Gran?Coupe

▲新车亮点：全新入门轿跑 ，不让奔驰CLA吃独食。

这款2系Gran?Coupe延续了4系
、6系四门轿跑车的设计思路，车顶线条十分流畅配合大倾角的尾部设计带来非常运动的视觉效果 。尺寸方面
，新车长宽高分别为4526mm、1800mm 、1420mm，轴距2670mm ，偏低趴的造型将带来更出色的操控表现
。

内饰部分
，新车采用已经在家族内逐渐普及的双显示屏（液晶仪表盘+液晶中控屏）设计，iD7操作系统当然也不会缺席。而M235i?xDrive车型还会在方向盘
、脚踏板等部位加入专属设计元素 ，并配备全景天窗 。

动力方面
，新车将将提供多种汽柴油发动机可选，其中汽油发动机将主要面向北美和中国市场 ，普通版搭载的是B38?1.5T三缸发动机、B48?2.0T发动机（仅北美市场）
，最大功率为140马力 、231马力，峰值扭矩220牛·米
、350牛米
。而M235i?xDrive搭载的是一台最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机。

●编辑点评：

这款2系Gran?Coupe同样是宝马前驱平台的产物 ，目的就是以家用车的底盘营造运动轿跑车的驾驶氛围
，例如溜背式车身、无框车门 、M运动套件等等 。至于性能操控能水平怎样？30万不到的价格，你要啥自行车？

●新一代奥迪A3

▲新车亮点：继续奉行高尔夫换壳的宗旨 ，电气化改造是重心。

从谍照中看，新一代奥迪A3采用了家族式前脸设计
，包括我们熟悉的六边形格栅
、多边形LED大灯组以及造型更激进的网状前散热口等元素，都能体现出其奥迪车的身份 ，辨识度很高
。

而从侧面看
，新车依旧采用经典的两厢车造型设计，流畅的线条配合多辐式轮毂造型 ，营造出浓郁的高端居家氛围。

在欧洲市场
，全新1.0T三缸和1.5T四缸汽油发动机已经取代1.4T成为大众新一代家用车主打动力，奥迪A3也将搭载这套全新动力总成 ，并提供12V轻混、48V轻混动力可选 。

●编辑点评：

奥迪A3也是大众MQB?Evo平台的产物
，相比现役的MQB，全新升级平台最大的改变是在动力系统的电气化改造上 ，包括各种轻混动力 、滑行功能、能量回收等等
。另外
，一汽-大众已经在成都工厂投产这台EA211?1.5T?Evo发动机，届时将全面取代现役1.4T机型 ，除了第八代高尔夫，未来将全面覆盖一汽-大众产品线
，其中当然也包括新一代奥迪A3。

●新款奥迪Q7

▲新车亮点：产品年轻化，做最便宜的进口豪华SUV 。

新款奥迪Q7在去年11月广州车展国内亮相 ，新车采用了与Q8类似的全新家族式前脸设计
，前格栅内部则采用方格形中网填充，搭配左右两侧犀利的矩阵式LED大灯组 ，以及两侧多边形的进气口
，使得前脸看起来更具侵略感
。

内饰方面，新车内饰同样是我们熟悉奥迪风格 ，“三屏联动”的内饰布局我们在Q8
、A8、A7等车型上已经多次见到
，其中控多媒体系统拥有Audi?MMI和Audi?connect车载信息系统。

动力方面，新车取消了之前的3.0T?V6机械增压汽油发动机 ，换装了与A7/A8/Q8等车型相同的3.0T?V6涡轮增压汽油发动机
，其最大功率340马力，与之匹配的依旧是ZF?8AT变速箱 。而针对国内市场 ，新款Q7预计依旧会提供2.0T入门级可选
。

●编辑点评：

作为中期改款，即将推出的新款奥迪Q7在内外设计 、功能配置以及动力总成方面都有显著变化
，更年轻化的产品定位进一步满足了年轻群体的需求。而对比霸气的宝马X5和豪华的奔驰GLE，新款Q7显然强调产品的科技属性 ，加上奥迪豪车一贯秉持的高性价比
，未来面向市场的生命力还是相当旺盛的 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

2020年新车大盘点：飞度
、领克05、宏光MINI EV领衔

时光荏苒 ，岁月蹉跎。不知不觉中
，2020匆匆而过，2021即将到来！回首这一年 ，国内MPV市场虽然寒冬依旧
，但迎来新发展机遇，众多新车争奇斗艳 。下面 ，我们为大家盘点几款2020年上市的重磅MPV车型
，快来看看有没有你心目中的车型。

新款别克GL8

上市时间：4月12日/5月4日

官方指导价：23.29-52.99万元

作为MPV市场的"霸主"，?别克GL8在合资大型MPV市场独领风骚
。今年上半年 ，别克在MPV市场发动了猛烈攻势。

4月12日，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族正式上市；5月4日
，新款别克GL8?ES?陆尊以及新款别克GL8陆上公务舱正式上市 。至此，别克形成由GL8艾维亚 、GL8?ES和GL8构成的全新一代GL8家族矩阵 ，让别克在MPV市场更加难逢敌手
。

今年前11月
，别克GL8累计销量高达136891辆。在车市下行及疫情的双重考验下，别克在MPV市场的王者地位牢不可撼 。

别克GL8的市场表现也充分证明 ，别克品牌变得更懂用户
，更重塑了自己
。这也说明，只有不断进取 ，才能在激烈的竞争环境中
，站的更稳
、走得更远。

传祺M8

上市时间：9月26日

官方指导价：17.98-26.48万元

在国产MPV举步维艰的2017年，传祺GM8大举进攻中高端MPV市场 ，突破了自主品牌车型售价的"天花板" 。自2017年上市以来
，传祺GM8赢得了诸多新一代商务精英人群的青睐，成为中高端MPV市场的一匹黑马
。

9月26日 ，传祺GM8升级为全新传祺M8，推出领秀系列和大师系列车型
，搭载全新ADiGO智驾互联生态系统以及传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱 ，给消费者带来耳目一新的感觉。

综合来看
，传祺M8是在洞察到消费者新时代的用车需求后，又一次将"头等舱再升舱" ，实现"增配不增价"
，为消费者带来更加豪华舒享的出行体验，将助力广汽传祺继续上攻20万以上高端市场 ，彻底打开自主品牌高端化的全新时代 。

荣威iMAX8

上市时间：10月31日

官方指导价：18.88-25.38万元

作为上汽荣威的首款MPV车型
，荣威iMAX8定位于中大型MPV，是绝对的国潮网红MPV ，堪比国产"雷克萨斯LM"
。

10月31日
，荣威iMAX8正式上市。这标志着由别克GL8、大众威然 、荣威iMAX8组成的"上汽豪华MPV三剑客"正式出道 。

荣威iMAX8采用全新的数字节奏设计语言，外观造型格外有气势 ，内饰设计更加尊贵，达到了同级的领先水准
，还首创全电动自动升降的可移动式的中央扶手箱，被称为"魔吧" ，科技范儿十足。

而且
，荣威iMAX8在动力总成
、底盘悬架等方面，都具有领先水平的实力 ，搭载了最新一代上汽400TGI涡轮增压发动机
，匹配爱信8AT变速箱，百公里油耗低至8.4L
。

作为上汽荣威战略转型的新品类 ，荣威iMAX8宜家又宜商
，将引领家用MPV的新潮流，助力荣威取得新的市场突破。

瑞风L6?MAX

上市时间：11月20日

官方指导价：17.28-20.88万元

不过 ，下滑最严重的是紧凑级家用MPV
，中高端商务MPV市场却持续增长 。在这样的市场背景下，定位于中高端商务市场的瑞风L6?MAX ，瞄准机会强势入局
。

11月20日，瑞风L6?MAX在广州车展上正式上市。正所谓三年磨一剑
，瑞风L6?MAX针对中高端商务市场做了大量的场景优化，力图以更好的产品力 ，在公商务出行领域闯出一番天地 。

既然是MAX车型
，瑞风L6?MAX的整体尺寸实现进一步升级，空间进一步扩大
。凭借2540mm最大车内纵深 ，瑞风L6?MAX拥有同级别车型中最大的二三排空间。即便是在第三排座椅不放倒的情况下
，780L的储物空间也能轻松放下7个行李箱和各种物品 。

对于消费者来说，这样多场景、定制化的产品属性 ，以及"20万级前驱超空间MPV"的核心价值
，毫无疑问是极具吸引力的
。相信在后期，江淮瑞风L6?MAX能够凭借着对市场和用户需求的把握 ，逐步站稳市场
，成为更受市场欢迎的中高端商务MPV。

五菱凯捷

上市时间：11月1日

官方指导价：8.58-11.68万元

随着消费的持续升级，家用MPV市场前景巨大 。作为五菱品牌的向上之作 ，五菱凯捷瞄准了家用MPV细分市场
。11月1日，"大四座家用车"五菱凯捷正式上市。作为五菱旗下全球银标首款旗舰车型
，五菱凯捷带来了颠覆性的改变 。

单从外观来看，搭载全球银标的五菱凯捷在你看清车标后肯定会大吃一惊 ，内饰更是五菱凯捷的一大看点
，完全突破了五菱以往的设计，质感方面提升非常明显。

其实 ，灵活多变的空间是五菱凯捷最大的亮点
。五菱凯捷虽然定位为"大四座家用车"
，实际上采用的是4+X灵动空间设计，更好地满足家用与商务出行的各种需求。

作为五菱全球银标的开山之作 ，五菱凯捷凭借精准的产品定位 、越级的产品实力以及亲民的售价
，已经成为家用MPV市场的"新晋网红"，让我们一起见证五菱凯捷的"神车"之路吧！

写在最后：

疫情之后 ，国内车市回暖明显
，但MPV市场的回暖迹象并不明显 。即便如此，MPV市场的看点依旧非常多 ，新上市的很多车型实力非常强悍，取得了非常好的市场表现
。马上到2021年了
，不必为20年遗憾，只愿小伙伴们21年更好！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

#2020新车盘点#2020年是一个特殊的年份
，好在今天平安夜就要到了，预示着2020年也快接近尾声了 。

而特殊环境对国内车市也形成了一个比较大的冲击 ，虽然在下半年车市恢复了往日的活力
，但全年较以往还有不少的差距
。不过在2020年，各大厂家也没闲着 ，相继推出了新车型或换代车型
，接下来小编就为大家推荐几款可以送另一半的车，既有面子又不失里子。

第一款：本田飞度

推荐指数：★★★★★

用一代保值神车形容?本田飞度并不为过 ，去二手车市场问下价格就知道
，开个两年的本田飞度基本只亏损一两万 。所以本田飞度是很多家庭的第一选择
。

而今年八月末，广汽本田推出新一代飞度 ，其目前在市场上的销量也是很可观的，月销破万已成家常便饭
，在当前A0级细分市场整体趋于低迷的情况下，新一代飞度可以说是撑着其细分市场的门面。

新一代本田飞度仅为8.18-10.88万元 ，很明显
，一款专攻年轻家庭的日常使用车 。而这一代的飞度采用了最新的家族设计理念，与本田旗下其它产品有很大不同 ，采用更多现代化的设计元素
。

在外观上
，飞度采用了本田家族式流线型的车身，分层式进气格栅非常的饱满 ，两侧车灯造型颇为挺大
，全LED日间行车灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的贯穿的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强 ，另外
，再配上15寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了 。同时 ，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条有层次感的视觉重心，竖状的尾灯也具有一定的高级感。

内饰方面
，飞度给人的整体感觉还是简约但是又不失运动感，另外中控台大部分区域使用软塑料材质 ，让整车的档次感又加强了不少
。同时前排座椅还配备有手动空调控制系统
，自由调试最舒适的空间氛围。而且标配真皮座椅 。

虽然飞度是一款A0级SUV，但是其长宽高分别为4090×1725×1567mm ，轴距也达到了2530mm
，在同级别的车型中，飞度的轴距排在2位 ，在同级别中数据不是很占优势
，但是其内部空间确实足够使用的
。

另外，本田飞度搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。飞度的官方实测零百加速成绩为10.6S ，在8-12万小型车车型中排在4位
。

同时
，飞度的飞度的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘
、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等) 、上坡辅助、LED日间行车灯
、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD) 、牵引力控制(ASR/TCS等)
、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘 、胎压监测
、刹车防抱死(ABS)、车道保持等配置。

点评：作为一款小型SUV ，本田飞度在保持其原有的优势下，在外观以及内饰部分区域调整
，使整车更加富有运动感以及档次感 。同时作为价位如此低的家用车，本田飞度也提供了一个安全的驾乘环境
。

领克?05

推荐指数:★★★★★

领克汽车作为国内一个特殊存在的品牌 ，用我的话就是：从不说自己豪华
，但做出的产品却样样体现豪华。而领克05就是它是豪华品牌的又一佐证 。

作为领克家族的旗舰车型，领克05定位紧凑型SUV ，诞生于沃尔沃的CMA架构
。外观方面具有强烈的家族化元素
，同时由于采用了Coupe设计风格，它又拥有自己独特的味道。前脸的家族基因十分浓厚 ，贯穿式中网+金属饰条和“前辈们“保持一致
，并且配置不同，金属饰条的颜色也有所不同 ，为了彰显年轻气质
，车标进行了“黑化“处理，整体质感确实有了明显提升 。

车身尺寸方面 ，领克05的长宽高分别为：4592/1879/1628mm，轴距2734mm
，入门车型就配备了19英寸轮圈，五辐式造型也非常动感 ，中高配车型更是升级为20英寸轮圈
，可见领克对于它的用心程度。

而车尾更是领克05的精妙之处，整体造型非常饱满 ，看起来力量感十足
。示宽灯采用了断点平行线式设计
，要比之前的整体灯罩式设计更有科技感，而且还能起到拉宽车尾视觉宽度的效果 ，掀背式设计使得后备箱门的开启角度很大
，放置大件东西会很方便。

内饰方面，领克05处处体现出豪华 。虽然其摆脱了之前的家族化设计理念 ，而是开辟了一个全新的设计风格
，整个内饰在档次感和科技感上都有很大提升，中控台的层次很丰富 ，选用的覆盖物材质也都属上乘，12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控屏都是标配
，一体式运动风格座椅视觉效果非常高端，虽说采用了溜背设计 ，但它的后排头部空间也不显得局促
，只不过座椅偏硬，舒适性可能没那么优秀 ，但这也是为了贴合它的运动性
。

而动力上
，则是在20万这个级别，领克05足以傲视群雄。与沃尔沃同款的2.0T发动机 ，最大功率254马力
，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，放眼整个紧凑型SUV市场
，这样的动力组合绝对很有竞争力，让很多合资品牌都颜面无存 ，底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，但悬架稍微有点散
，还有很大的优化空间，此外车辆提供两驱和适时四驱两种驱动方式 。

点评：上市七个月 ，领克05月销售成绩喜人
，并且中途还一度取得连续5个月的月销量破4000台
。虽然4000台对于很多SUV来说并不亮眼，但对于20万级别的紧凑型SUV ，领克05是与合资的途观X 、探岳X正面交锋
，破4000台的月销量，不仅远超竞品 ，担当起领头羊角色
，而领克05也是领克走向高端，更是整个自主品牌高端化的一个标杆产品。

第三款：宏光MINI?EV

推荐指数：

如果说今年哪家车企的风头最盛 ，那非五菱宏光莫属了 。先有摆摊神车
，然后又有了螺蛳粉，紧接着又上市了一款月销破三万的人民神车——宏光MINI?EV
。充分印证了“人民需要什么 ，五菱就造什么 ”。

取得这样成绩的背后，最直接的原因就是2.88万元的起售价
，可以买到一台“正版
”的新能源车，续航里程可以达到120公里和170公里 ，而且小巧方便
，驾驶舒适 。

当然价格并不是唯一原因
。宏光MINI?EV还有很多亮点吸引着年轻一代的目光。

一款两万多的电动车，很多人觉得它不靠谱 ，不能安心开上路
，但不可思议的是这台两万多的电动小车竟然全系标配了胎压监测
、ABS防抱死，ESP车身稳定系统 ，倒车雷达以及低速行人警示系统等安全配置
，并且还拥有APP车机互联以及一键智能补电等便捷性功能，可以说五菱宏光MINIEV的配置与售价更高的其他品牌电动车相比也毫不逊色 。

另外 ，虽然它的续航只有短短120-170KM
，在电动车中动辄600km的续航并不占优势，但是身材灵巧的它作为城市通勤工具却很合适。而且电价与油价相比 ，本身也具有优势，所以开小车从经济性方面来说成本非常低
，一周一充，充一次15-20块钱 ，足够
。

而作为一款新能源车
，它的养护费用也比较低，主要是对电池的一个保养。官方为这辆价格不高的小车提供电池8年或12万公里的质保 ，售后保障与其他品牌的电动汽车是一样的 。

而且对于很多女性车主来说
，宏光MINI?EV成为了她们为所欲为改颜色的对象，车子小贴上好看的车衣 ，就显得回头感十足了
。

点评：作为一款刚诞生几个月的新车型
，宏光MINI?EV一上市就吊打了霸屏许久的特斯拉Model?3。虽然作为一款小车，但是其丰富的配置让其可以满足城市通勤所用 ，而且低廉的价格以及较小的身姿
，都是作为很多新手第一辆车的主选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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