1发动机是不是排量越大越好？
发动机排量是不是越大越好？
从理论上讲 ，发动机的排量直接决定了车辆的动力性能 ，所以按照常理来说，排量越大越好 ，但在实际使用中 ，排量越大越好 。
发动机的排量主要取决于气缸的内容积和气缸数 。发动机的内部容积越大，发动机的汽缸数就越多 ，说明现在发动机的实际排量会更大 ，能够释放的动力性能也更足。
但相应的，它的油耗也会比较大 ，后期的维护成本也会比较高 。无论是单缸还是多缸 ，基本上动力性能与油耗成正比，发动机的复杂程度会直接影响车辆 。发动机的稳定性，所以发动机的排量越大越好。
发动机的性能不仅取决于发动机排量 ，还受到发动机压缩比和功率调节的影响 。一般相同排量的发动机低转速车型实用性更高 ，高转速车型提速和最高转速更高 。它会更强大，可玩性会更好。
所以在实际使用中 ，相同排量的车型会有不同的表现 。比如同排量的低速发动机 ，通常速度较慢，但遇到上坡路时 ，会释放出超强的扭矩 ，带动车辆前进 。
高转速的发动机虽然平时看起来很有攻击性，但在拥堵路况或者爬坡路段 ，其性能根本发挥不出来 ，有时甚至连前进都吃力不讨好。这要看动力的调校，所以不一定是大排量的发动机就更厉害。
发动机的排量在不同的使用要求下也会表现出不同的优缺点 。比如公路摩托车的排量不需要太大 ，125或者150就完全够用了 ，而功能车或者休闲车型，对发动机排量的需求会比较大，因为无法调节小排量发动机要达到公升车型的水平 ，所以不同需求下发动机排量的优缺点是不一样的 。
从上面的介绍可以看出 ，排量越大，对发动机性能的要求就越好 ，但是和实际的使用要求是完全不一样的。只能说需求决定了车型的排量 ，不一定是排量 。越大越好 。
2发动机排量t与l的区别
汽车L代表升，T代表吨。 L是liter的缩写 ，是体积单位升 。它指的是汽车发动机的排量 。例如 ，15L表示这台发动机排量为15升。缩写Turbo是指带有进气涡轮增压器的发动机，如1 。
两者的区别主要体现在不同道路的行驶和保养上 。 T的全称是Turbo ，意思是涡轮增压的。 15T是一款排量15升的涡轮增压发动机 。 20L是自然吸气发动机 ，排量为20升 。
L代表自然进气，t代表涡轮增压T型车多为高端品牌的合资和进口车。我觉得T型车是在L型车的基础上加装了更多的涡轮增压 ，所以瞬间提速比同等排量的L型车要高很多。需要明确的是 ，涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上增加一台发动机 。
L和T发动机的区别在于进气系统不同，油耗不同，使用寿命不同 。 1、进气系统不同。 L发动机的进气系统是自然吸气的 ，T发动机的进气系统是带有增压系统的发动机 。 2 、油耗不同 。一般情况下 ，15L车型的油耗低于15T车型。
汽车排量l代表自然吸气，T代表涡轮增压 。不同的是 ，120T发动机在20L自然吸气发动机上加装了涡轮增压器 。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量。以增加发动机的输出功率和扭矩 ，但发动机的寿命也会缩短，所以 。
目前大部分汽车基本都采用小排量涡轮增压发动机 ，其动力输出特性更适合城市道路 。
排量T代表涡轮增压发动机 ，排量L代表自然吸气发动机。两款发动机最明显的区别就是进气方式不同 。自然吸气发动机采用自然进气方式 。涡轮增压发动机采用废气循环的方式，车辆匹配涡轮压缩机 ，也就是涡轮增压器。
排量大费油。排量越大的车的油耗要高一些 ，这是因为在低速和怠速行驶阶段，大排量车型的油耗水平较高 。但如果所在的地区交通 、路况等条件比较好 ，大排量车型在高速行驶阶段还是相对比较省油的 。
一般来说 ，如果大排量车型在高速阶段保持低速高效的输出状态，实际上是省油的，因为他比小排量车型的肺活量大 ，释放动力要更轻松 ，而小排量车型则在怠速和低速时会有一些优势。
汽车油耗影响因素
先进的汽车技术汽车自身的技术对油耗有重大影响 。相比于上世纪的汽车，现代汽车的燃油经济性要高出许多 ，可见汽车技术的重要性 。而与油耗相关的技术是多方面的 ，最重要的包括几方面：发动机的影响，汽车质量的影响 ，汽车的传动效率 ，以及良好的车况。
发动机的影响对于同一台发动机，在不同的转速或扭矩下 ，所消耗的汽油量是不同的 。这与它工作时的温度、进气排气道设计 、燃料辛烷值 、压缩比、燃烧室积碳程度 、进排气阻力等因素有关 。装备柴油机的轿车通常比装备汽油机的轿车省油 ，这是因为柴油机的热效率相对更高。
排量大的发动机比排量小的发动机更耗油 。评定发动机技术的高低的因素，包括发动机功率与车身质量的比值和发动机的升功率 。因此排量大的汽车不一定比排量小的汽车费油 ，这与它们的发动机技术有关。
汽车质量的影响质量的大小对于汽车的油耗也起着重要作用 。汽车的质量会影响汽车的滚动阻力 、坡度阻力和加速阻力 ，这些阻力都会影响油耗 。减小汽车质量，能有效降低油耗。
汽车的传动效率传动效率包括变速器的效率和传动系的效率。变速器分为手动和自动两种，手动变速器虽操作复杂 ，但没有液力变矩器的效率损失 ，因此油耗更低 。根据以往经验，配置自动变速器的汽车比配备手动变速器的汽车油耗高8% 。
传动系的传动效率越高 ，机械损失越少 ，性越好。较大的传动输出的动力大，但传动效率低 ，经济性差 。因此设计汽车时可以增加汽车档位 ，行车时应选用合适的挡位 。
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