1、造成左右两侧的受力不均匀 ，导致车辆行驶不稳定 ，跑偏，容易导致另一侧长期受力而损坏。
2 、减震器在车辆底盘中属于比较重要的零件 ，作用非常重要的 ，主要起到支撑和减震的作用，相当于人的两条腿 。在更换过程中 ，如果一侧减震出现故障 ，另一侧减震也没有使用的意义，必须进行更换 ，才能保证两条减震器的使用寿命 ，符合维修的程序和标准 。
更换前减震对车保值影响大么
同品牌减震器就换一个。否则两个减震器都必须更换，汽车减震器坏了,如果是使用原来相同品牌且相同类型的减震器,一般是哪个减震器坏就换哪个就可以，没有必要两个减震器一起换 。如果是更换不同尺寸类型的减震器就需要把两个同时换掉 。因为,不同型号的减震器之间参数是不一样的 ，这样会导致汽车行驶过程中不平衡,影响驾驶。
会对驾乘安全造成一定的影响 。
减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量 。
减震器是汽车在使用过程中的易损件 ，减振器的工作，将直接影响到汽车运行的稳定性和其他部件的使用寿命 ，所以我们要使减振器经常处于良好的工作状态。
汽车减震器不同的型号之间参数是不一样的 ，如果左右两侧型号规格不一样会导致汽车行驶过程中左右车侧不平衡，会影响行车安全的 。减震器的工作 ，将直接影响到汽车运行的稳定性和其他部件的使用寿命 。
检测减震器的方式：1 、在路况较差的道路上行驶10公里后停车。用手触摸减震器外壳。如果温度不够高 ，减震器内部没有阻力，减震器就不能工作 。此时 ，可以加入适当的润滑油 ，然后测试，如果壳体发热 ，则是减震器内部油不足 ，应加入足够的润滑油；否则，减震器失效 。2、用力压下保险杠，然后松开 ，如果汽车有跳两三下 ，则减震器工作良好。3 、当汽车缓慢而紧急制动时，如果汽车振动比较剧烈 ，则说明减震器有问题 。4 、删除直立的减震器 ，并连接底部环虎钳上夹，减少振动杆拉几次 ，这一次应该是稳定的抵抗 ，拉起（恢复）的阻力应该大于阻力当压下来，或不稳定的电阻等可能是内部缺乏油挡板或阀门零件损坏 ，应修理或更换零件 。
减震换一根影响大吗
更换前减震对车保值影响不大。不是撞架引起的更换减震影响就不大 。
般情况下 ，减震器的最高寿命在8至10万公里 。14万公里已经远远超过减震器的平均寿命水平了。但是减震器的跟换主要还是与其是否损坏为标准，如果14万公里之后 ，减震器的工作状态还十分正常的话 ，就不用更换 。
如果当车辆行驶时出现滤震异常，且转向变沉时，就极有可能是减震器出现了故障 。同时轮胎还会伴有磨损不均等现象。
减震器的故障基本上都是漏油 。并不会对车辆的行驶安全造成太大的危害 ，仅仅只是会对车辆的行驶质感造成影响 。但是我们也不能因此就对该问题置之不理了 ，如果在减震器损坏的情况下长期行车的话，极易对车辆的底盘部件会造成不良的影响。
减震换一根影响并不大 ，如果汽车使用时间久 ，而又没有更换过减震，在更换减震器时 ，更建议同轴一起换 ，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况 ，一般情况下可以坏一根换一根 。 由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验 ，如果减震只换一根，两侧减震新旧程度不同 ，硬度也会有差异 ，会造成一边硬一边软，而且两侧减震器的回弹阻尼不同，导致汽车在颠簸路段行驶时 ，会感觉一边弹的高一边弹的低 ，会给驾驶的舒适感带来影响，而且还会影响车辆稳定性 。 一般减震寿命在7到10万公里左右 ，减震器漏油和异响是最常见的减震器故障原因 ，减震器一旦漏油，性能就会下降。如果漏油较多 ，就会影响使用 ，这时必须要进行更换 。而更换减震最好换一对，如果平时用车不多 ，更换一个也是可以的 。本文来自作者[网友的读者]投稿，不代表格瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://gree0731.com/ig/25506.html
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本文概览：1、造成左右两侧的受力不均匀，导致车辆行驶不稳定，跑偏，容易导致另一侧长期受力而损坏。2、减震器在车辆底盘中属于比较重要的零件，作用非常重要的，主要起到支撑和减震的作用，相当于...