日本爱信。丰田锐放用10挡无级变速变速箱，其最大功率为126kw ，最大扭矩为205nm ，最大马力是171ps，锐放是丰田旗下的一款紧凑型车 ，卡罗拉锐放2022款2.0L先锋版 ，其搭载了2.0L自然吸气发动机，日本爱信是专门生产自动变速箱的企业 ，成立于1969年 ，丰田锐放的变速箱用的就是该公司的产品，由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机株式会社的子公司 。
丰田喜欢玩双车战略 ，并以此来相互补充 ，抢占更多市场份额 。不过对于好多用户来说，尤其是选择困难症的用户来说 ，更多时候是不知道选哪款。近日 ，一汽丰田旗下的卡罗拉锐放车型正式上市，新车推出5种配置可选 ，官方指导价区间为12.98万元-16.68万元 ，定位是紧凑型SUV 。而作为姊妹车型的广汽丰田锋兰达也于前不久正式上市，新车也是推出5款配置 ，官方售价区间为12.58万元-16.98万元 ，同样定位紧凑型SUV 。这两款车的售价基本重合，同样采用2.0L+CVT动力总成 ，外观方面也颇为相似 ，前者采用国际版外观，后者则采用日规外观，其余部分相差不是很大。那么 ，到底这两款车该怎么选呢？今天咱们就细细比比看吧 。
外观对比
外形方面 ，锐放基本上沿用了美版卡罗拉Cross的设计风格，前脸采用梯形进气格栅设计 ，中网内部采用类似波浪状结构进行装饰 ，看起来比较精致 。两侧大灯组造型相当狭长锐利，大灯内部还采用了熏黑处理 ，很有质感 ，并且标配了LED日间行车灯 、自适应远近光 、自动头灯、大灯高度可调。
相比而言，锋兰达新车基本上沿用了日版卡罗拉Cross的设计风格 ，前脸上半部分采用的是非常扁平的进气格栅设计 ，两侧大灯组造型与锐放相似度很高，内部也采用了熏黑处理 ，日行灯的造型也颇为犀利。此外 ，全系标配的只有自动头灯和大灯高度可调 、大灯延时关闭，LED日间行车灯 、自适应远近光只有部分版本才匹配，这一点似乎锐放做的更全面 。
下包围部分 ，锐放的层次感也比较强 ，中间采用细长的梯形进气口设计，内部加以横幅式结构进行装饰 ，两侧还配备有雾灯 。此外 ，进气格栅和下包围部分还通过粗壮的黑色饰板进行连接，有效增加了力量感和运动气息。
下包围部分 ，锋兰达采用的是尺寸更大的大嘴式进气格栅设计 ，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，周围还配备有粗壮的饰条 ，雾灯位置更偏向两侧 ，整体看起来攻击性更强 。
车身侧面，锐放采用双色车身设计 ，并且营造出了悬浮式车顶效果 ，车窗上沿配备有镀铬条，颇为精致 。中间的腰线设计也非常劲道有力，加上轮眉和侧裙部分粗壮的造型设计 ，进一步增强了车身的力量感 ，轮毂尺寸分为17英寸/18英寸两种规格，风格比较大气。车身尺寸方面 ，锐放的长宽高分别是4460/1825/1620mm ，轴距为2640mm，与同级车相比属于比较娇小的体量 。
车身侧面 ，锋兰达的造型也与锐放很像 ，尤其是中间的腰线结构几乎相同，很有层次感 。另外 ，锋兰达车顶线条也营造出了悬浮式车顶效果 ，搭配鲨鱼鳍，更具运动气息。车窗上沿也配有镀铬条 ，轮眉和侧裙的造型也都比较粗壮 ，轮毂尺寸也分为17英寸/18英寸两种规格，但是造型上更有设计感，力量感更强 。尺寸方面 ，新车长宽高分别是4485/1825/1620mm ，轴距2640mm，同样定位紧凑型SUV ，但是车身长度要比锐放更长 ，也更舒展一些 。
车尾部分，锐放的尾灯组造型和前大灯组相呼应 ，风格比较扁平 ，内凹的梯形牌照框也带有家族化设计特点，车尾的层次感也有效提升。下包围的造型比较粗壮 ，并且配备了银灰色防擦板 ，排气布局采用了隐藏式设计 。
车尾部分，锋兰达也与锐放有很高的相似度 ，除了熏黑的尾灯组和前大灯组相呼应外 ，能够凸显层次感的独特的内凹牌照框也没有舍弃 。下包围部分也配有粗壮的黑色饰板，并加入了贯穿式镀铬条进行点缀，排气也是隐藏式设计。
内饰对比
内饰方面 ，锐放新车基本上沿用了卡罗拉的设计风格 ，低调大气的配色，加上多处镀铬饰条的点缀 ，中控区域布局比较规整 ，并且配有大面积软性材质包裹，并提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘 、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
内饰方面 ，锋兰达的整体风格几乎与锐放一样 ，中控布局和造型甚至有点傻傻分不清楚，同样提供了三辐式多功能方向盘 、悬浮式中控屏、机械指针搭配液晶屏的仪表盘以及机械式挡把 。
内饰部分比较大的区别主要在中控屏部分 ，锐放除了入门版 ，其他全部采用9英寸中控屏，支持卫星导航系统、导航路况信息显示 、道路救援呼叫 、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统 、车联网 、OTA升级等 ，日常使用的完全没有问题的 。
而锋兰达的中控屏顶配和次顶配采用9英寸 ，功能上与锐放相差不大，不过其他版本采用8英寸中控屏，功能上也相对简单 ，仅支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话 、手机互联/映射。
座椅部分 ，锐放采用织物和仿皮两种材质，除了质感上的不同 ，匹配仿皮材质的顶配和次顶配功能上也相对丰富一些 ，支持主座椅腰部支撑 、主驾驶座电动调节，舒适性更高一些 。
锋兰达的座椅部分 ，同样采用织物和仿皮两种材质 ，功能上采用仿皮材质座椅的中高配版本功能上更齐全一些，同样支持主座椅腰部支撑、主驾驶座电动调节等 ，二者在这一部分几乎也是打成了平手 。
后排乘坐部分 ，锐放顶配和次顶配提供前后中央扶手 、后排杯架，另外 ，高配版本匹配了自动空调 ，其他版本为手动空调，标配了车内PM2.5过滤装置，除了入门版都配有后座出风口。
锋兰达的后座部分 ，配置相对简单 ，没有后中央扶手 、后排杯架，其他配置部分相差不大 ，只是高配版本多了温度分区控制 。从舒适度上来说 ，也没有太大区别 。另外空间部分，锋兰达具有更长的车身尺寸 ，理论上应该更宽敞一些 ，但是轴距方面没有差距，所以乘坐起来相差也不是很大。
动力对比
动力方面 ，锐放搭载的是2.0L自吸发动机 ，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m ，传动 部分匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱 ，官方NEDC综合油耗在5.9L-6L 。
动力方面，锋兰达全系搭载的也是2.0L自吸发动机，最大功率171马力 ，峰值扭矩205N·m ，传动部分同样匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗在5.7L-5.8L 。从数据上看 ，二者的动力相同 ，燃油经济性也相差甚微。
配置差异
对于两款车的全系车型，我们不妨通过下面的对比表来详细看看 ，二者的细微差距在哪里 ，也方便买车的用户参考一下 。
细看下来，丰田汽车的双车策略在这两款车型上也进行了比较细致的配置分配 ，除了更多的相似之处外 ，还各有所长 。对于入门版车型来说，锐放的性价比更加突出 ，实用性和安全性也更强 ，日常代步绰绰有余。如果预算充足的情况下，其实锋兰达中配版本豪华版在舒适性上更佳，价位也比较适中 ，也是非常值得推荐的。
小结：总的来说 ，锐放和锋兰达这两款车型没有什么本质的区别，造型相似 ，配置差异也不大 ，价位重合度也很高，就看用户更看重哪些细节项了 。另外 ，目前这两款新车的优惠力度不大 ，不着急的可以一起等一等 。
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希望本篇文章《丰田锐放变速箱产地是哪里》能对你有所帮助！
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