首先需要启动发动机 ,加油门到转速1500转的时候, 测试 氧传感器的信号电压一般电压在0.1到0.9之间为正常,而且十秒之内需要跳动八次 ,同时测量另外两条线之间的电阻,一般电阻在10欧姆左右 。
怎样检测四线氧传感器好坏
1、检测传感器电阻:当发动机温度达到正常后,拔下氧传感器的导线连接器 ,用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值,电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为4-40?),如电阻值不符合要求 ,则应更换氧传感器。
2 、测量氧传感器电压输出信号的变化:装好氧传感器的导线连接器后,从信号端子引出一根导线,启动发动机,使发动机达到正常工作温度 ,并维持发动机怠速运转。此时,用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压 。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火),排气中的含氧量将下降 ,如果电压表指示的电压有所升高,说明传感器性能良好(氧传感器输出电压一般在0.2-0.9V之间,其变化范围在0.5V左右)。测试时应注意:不能短路传感器接柱;正、负接头不能弄错 ,电压表负极表笔接蓄电池负极,正极表笔接传感器信号线。
3、观察氧传感器外观的颜色:氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色 。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时,就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。黑色顶尖的氧传感器是由碳污染造成的 ,拆下后,应清除其上的积碳沉积。当发现氧传感器顶尖为红棕色,则说明氧传感器受铅污染 ,这是由于汽车使用了含铅汽油所致 。
(图/文/摄: 曾彩红) @2019
四线式氧传感器的四根线分别是什么线? 四线式氧传感器的四根线分别是:1 、两根白线是加热线;2、一根黑色是信号线;3、一根灰色信号接地线。汽车氧传感器的工作原理是:1 、工作在两侧面分别烧结上多孔铂电极,高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极上;2、4e结合形成氧离子,使电极带正电,氧离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧 ,使电极带负电;3、工作在空燃低时,废气中的氧少,陶瓷管外侧氧离子少 ,形成1.0v左右的电动势;4 、工作在空燃高时稀混合气,废气中氧含量高,陶瓷管内外的氧离子浓度差小 ,产生电动势低,接近为零。 @2019
本文来自作者[辰宇小哥哥]投稿,不代表格瑞号立场,如若转载,请注明出处:https://gree0731.com/ig/25402.html
评论列表(4条)
我是格瑞号的签约作者“辰宇小哥哥”!
希望本篇文章《4线的氧传感器怎么检测》能对你有所帮助!
本站[格瑞号]内容主要涵盖:生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览:首先需要启动发动机,加油门到转速1500转的时候, 测试 氧传感器的信号电压一般电压在0.1到0.9之间为正常,而且十秒之内需要跳动八次,同时测量另外两条线之间的电阻,一般电阻...