首先需要启动发动机 ，加油门到转速1500转的时候 ， 测试 氧传感器的信号电压一般电压在0.1到0.9之间为正常，而且十秒之内需要跳动八次 ，同时测量另外两条线之间的电阻 ，一般电阻在10欧姆左右 。
怎样检测四线氧传感器好坏
1、检测传感器电阻：当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器 ，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值 ，电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为4-40?)，如电阻值不符合要求 ，则应更换氧传感器 。
2 、测量氧传感器电压输出信号的变化：装好氧传感器的导线连接器后 ，从信号端子引出一根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度 ，并维持发动机怠速运转。此时 ，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压 。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火)，排气中的含氧量将下降 ，如果电压表指示的电压有所升高 ，说明传感器性能良好(氧传感器输出电压一般在0.2-0.9V之间，其变化范围在0.5V左右) 。测试时应注意：不能短路传感器接柱;正 、负接头不能弄错 ，电压表负极表笔接蓄电池负极 ，正极表笔接传感器信号线。
3、观察氧传感器外观的颜色：氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色 。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患 。黑色顶尖的氧传感器是由碳污染造成的 ，拆下后 ，应清除其上的积碳沉积。当发现氧传感器顶尖为红棕色，则说明氧传感器受铅污染 ，这是由于汽车使用了含铅汽油所致 。
（图/文/摄： 曾彩红） @2019
四线式氧传感器的四根线分别是什么线？ 四线式氧传感器的四根线分别是：1 、两根白线是加热线；2 、一根黑色是信号线；3、一根灰色信号接地线 。汽车氧传感器的工作原理是：1 、工作在两侧面分别烧结上多孔铂电极 ，高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极上；2 、4e结合形成氧离子，使电极带正电，氧离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧 ，使电极带负电；3、工作在空燃低时 ，废气中的氧少，陶瓷管外侧氧离子少 ，形成1.0v左右的电动势；4 、工作在空燃高时稀混合气 ，废气中氧含量高，陶瓷管内外的氧离子浓度差小 ，产生电动势低 ，接近为零。 @2019
本文来自作者[辰宇小哥哥]投稿，不代表格瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://gree0731.com/ig/25402.html
评论列表（4条）
我是格瑞号的签约作者“辰宇小哥哥”！
希望本篇文章《4线的氧传感器怎么检测》能对你有所帮助！
本站[格瑞号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：首先需要启动发动机，加油门到转速1500转的时候， 测试 氧传感器的信号电压一般电压在0.1到0.9之间为正常，而且十秒之内需要跳动八次，同时测量另外两条线之间的电阻，一般电阻...