二者没有区别 ,制动液是书面语,而刹车油是口语化的称呼。因此制动液就是刹车油 。
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油 ,是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的 ,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa 。所有液体都有不可压缩特性,在密封的容器中或充满液体的管路中,当液体受到压力时 ,便会很快地 、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
1968年,美国联邦政府运输部DOT(DepartmentofTransportation)以SAET70b为基础,制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS ,1972年美国对此标准进行了大幅度修改,其2004年标准将制动液分为四类:DOT3、DOT4、DOT5和DOT5。
扩展资料;
1,制动液有三种类型;蓖麻油-醇型 ,合成型,矿油型 。
(1)蓖麻油-醇型;由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅**清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.
(2)合成型;用醚 、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈 、抗橡胶溶胀等添加剂制成
(3)矿油型;用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
2,制动液的更换;
制动液一般二年四万公里更换次 ,跑的里程少的话,可稍延长时间。制动液在使用一定时间后会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件 、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换 。一般情况下 ,制动液在使用两年或5万公里后就应更换。
参考资料来源;百度百科--制动液
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