二者没有区别 ，制动液是书面语 ，而刹车油是口语化的称呼。因此制动液就是刹车油 。
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中 。制动液又称刹车油或迫力油 ，是制动系统制动不可缺少的部分 ，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的 ，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa 。所有液体都有不可压缩特性 ，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时 ，便会很快地 、均匀地把压力传导液体的各个部分 。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
1968年 ，美国联邦政府运输部DOT（DepartmentofTransportation）以SAET70b为基础，制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS ，1972年美国对此标准进行了大幅度修改 ，其2004年标准将制动液分为四类：DOT3 、DOT4、DOT5和DOT5。
扩展资料；
1，制动液有三种类型；蓖麻油-醇型 ，合成型 ，矿油型 。
（1）蓖麻油-醇型；由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅**清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.
（2)合成型;用醚 、醇 、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈 、抗橡胶溶胀等添加剂制成
(3)矿油型;用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成 。
2，制动液的更换；
制动液一般二年四万公里更换次 ，跑的里程少的话 ，可稍延长时间。制动液在使用一定时间后会出现沸点降低 、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件 、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换 。一般情况下 ，制动液在使用两年或5万公里后就应更换 。
参考资料来源；百度百科--制动液
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