传动比是机构中两转动构件角速度的比值 ，也称速比 。
机构中两转动构件角速度的比值 ，也称速比 。构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）（注：ω和n后的a和b为下脚标）。
当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时 ，则求得的传动比为平均传动比 。
分配原则
多级减速器各级传动比的分配 ，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑 。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时 ，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量 ，减小低速级传动比，即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量 。
增大高速级的传动比 ，即增大高速级大齿轮的尺寸 ，减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑；同时高速级小齿轮尺寸减小后 ，降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度 ，有利于降低噪声和振动，提高传动的平稳性 。故在满足强度的条件下 ，末级传动比小较合理。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值 ，也称速比 。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分） 。
联系如下：扭力（单位是“牛顿”）乘以力的作用臂长度（单位是“米 ”）就是扭矩（单位是“牛顿米 ”）。
转速是衡量一个旋转的物体的速度的，单位是“转/分钟” 。这个和扭力和扭矩是没什么关系的 。
另外 ，在发动机转速一定时 ，变速箱输出的扭力，挂1档比挂5档要大 ，这是变速的结果（类似于固定力作用于不同的力臂） ，并不说明发动机的转速和扭矩有什么关系。
本文来自作者[绿竹]投稿，不代表格瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://gree0731.com/ig/25360.html
评论列表（4条）
我是格瑞号的签约作者“绿竹”！
希望本篇文章《传动比是什么意思-》能对你有所帮助！
本站[格瑞号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角...