E系列采用了三菱的4A9系
三菱的4A9系列发动机 ，有1.3L和1.5L两个排量 ，它们的最大功率、最大扭矩分别为73kW 、124N·m和83kW 、143N·m 。这两台发动机都具备了可变气门正时、正时链条和电子油门技术，相比同级别车型 ，这样的技术表现还是很有竞争力的 。
4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错 ，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得 ，殊为不易！在2008年底 ，美国环保局和能源部推荐的， 2009年度十大燃油经济性车型中 ，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五 ，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士 。 但一个非常不利的因素是 ，4A9系列发动机 ，要在国内广泛应用，必须跨过油品这一关 。与最早的1.4排量POLO一样 ，4A9的压缩比高达 10.5 ，97号汽油才能满足其最低要求。4A91在量产之前，肯定要进行燃油适应性方面的测试 ，通过调整点火时间 ，尽可能降低爆震的可能性，但现实是，脱离了大城市的市区 ，很多地方无法提供97号以上的汽油 ，甚至标号93以下的汽油油品，也不能100%保证！压缩比只有9.5的4G18 ，对燃油品质不敏感 ，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越 ，长期使用情况下 ，耐用性到底如何，仍有待观察。
此外 ，4A91发动机 ，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型 。主要的差异是，4A91S为了降低成本 ，省略了某些核心部件 ，压缩比微降 。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权 ，三菱具有支配作用的市场策略是 ，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要 ，其次是东南汽车等关联企业 。因此 ，我们现在看到的菱悦新发4A91，尚不是阉割版本 ，其他厂家搭载 4A91发动机的新车型 ，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同 。 总而言之 ，结构决定性能 ，4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面。 双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术 4A91所用的MIVEC技术 ，既可以优化气门的开启时间相位 ，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间 ，同时实现低油耗 、低排放与高性能 。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术 ，它们并不同时具备这两种功能 。 4A91所用的MIVEC技术 铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机 ，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体 ，能够实现发动机轻量化，提高散热能力 、加速性能和燃油经济性 ，但会降低成品率 ，增加不少制造成本 。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量 ，甚至不到1.3排量4G发动机的80% ，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！ 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置 。4A91如此设计 ，可以达到减轻重量、降低油耗 、节约成本的目的。但低速工况下 ，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错 。
本文来自作者[友梦]投稿，不代表格瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://gree0731.com/ig/25301.html
评论列表（4条）
我是格瑞号的签约作者“友梦”！
希望本篇文章《北京汽车e系列用什么发动机》能对你有所帮助！
本站[格瑞号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：E系列采用了三菱的4A9系三菱的4A9系列发动机，有1.3L和1.5L两个排量，它们的最大功率、最大扭矩分别为73kW、124N·m和83kW、143N·m。这两台发动机都具备...