太平洋汽车网东风日产两厢车有骐达 、骊威 、玛驰等 ，喜欢两厢车的消费者可以根据个人喜好来选择 ，两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱 ，树苗 ，自行车等大件 ，三厢车不可能 。
骊威含有1.6L共1种排量 ，有手动 、无级变速共2种变速箱选择 ，发动机最大功率为91kW ，最大马力是124PS ，最大扭矩是153N·m 。劲锐版1.6XVCVT酷咖版的外观增加有跨界风格的外观包围套件 。在配置方面 ，部分车型配备有真皮座椅 、驾驶席6向电动调节座椅 、感应式前雨刮器 、防炫目后视镜 、倒车雷达等配置 。
玛驰含有1.2L 、1.5L共2种排量 ，有手动 、自动共2种变速箱选择 ，发动机最大功率为79kW ，最大马力是107PS ，最大扭矩是138N·m 。玛驰的外观非常好看 ，造型圆润可爱 ，萌萌哒对它完全没有抵抗力 ，没有性能车或者跑车那种看上去吓人的前脸 ，而且尾部有点英式复古感觉 。
骐达含有1.6L共1种排量 ，有手动 、无级变速共2种变速箱选择 ，发动机最大功率为93kW ，最大马力是126PS ，最大扭矩是154N·m 。在外观和内饰方面 ，2019款车与旧款车型基本保持一致 ，其主要提升在于科技配置方面 ，骐达新增了东风日产“智行+”车联系统 。
日产“销冠 ”两厢车 ，外观内饰渐入佳境！带旋转“老板椅 ”
目前日产汽车在中国市场上的销量之路并不多 ，日产轩逸和逍客奇骏让东风日产的日子过得很滋润 ，其实这些都是大浪淘沙剩下来的爆款 ，此前日产在中国市场上还投放了很多车型 ，比如曾经的日产骊威也是当红炸子鸡 ，只不过现在路上已经不多见了 。然而日产骊威的海外版本车型?日产note最近迎来了一次较大的更新 ，这款车在2018年就已经拿到了日本本土的销量冠军 ，尺寸并不大的两厢车非常适合家用 ，可惜随后没有引进中国市场 。
这次更新之后的日产note外观内饰可以说是渐入佳境 ，首先看造型风格设计 ，车头前脸采用了非常夸张的大尺寸黑色进气中网 ，两侧则是LED矩阵大灯光源搭配小獠牙造型镀铬装饰 。车身侧面属于非常标准的两厢轿车身材 ，不过这款车比本田飞度大了不少 ，c柱后方有小面积三角窗 ，内部乘客座舱非常通透 ，而且这次提供了黑色拼接车顶带来不错的跨界效果 ，车辆尾部开始跟风采用贯穿式灯光 ，总体来看这款车型的外观几乎没有什么槽点 。
新车内饰配置也相当靠谱 ，驾驶员前方竟然用上了全液晶仪表盘 ，中控悬浮大屏幕尺寸达到9英寸 ，自动空调控制区域十分简洁 ，中央扶手箱前方可以看到全新设计的科技感电子档杆 。作为一款比较入门的代步车 ，内饰依然可以看到大部分黑色硬塑料材质 ，不过这并不影响舒适性 ，即便是纺织面料包裹的座椅 ，填充物依然非常扎实 ，日产大沙发的名号可不是白来的 。
比较有趣的是这款车型提供了可旋转座椅 ，比如前排副驾驶座椅可以向车门方向旋转50度以上 ，这就让上下车更加方便了 ，而且非常适合日本这样的老龄化社会 ，老年人用车会更方便一些 。后排也可以选装福祉车配置 ，对老年人以及残疾人非常友好 ，这也是国内汽车品牌值得学习的一些细节 ，将来中国迎来老龄化社会之后 ，国产车也应该会推出这样的人性化设计 。
全新的日产note将会提供第2代混动系统 ，除了一台1.2升小排量三缸发动机之外 ，还有额外的电动机组成e-power动力系统 ，用车成本会非常低 ，甚至低于传统的日本kcar ，超低用车成本也是该车型在日本能够当上销冠的主要原因之一 。
总体来看设计感如此出色的一款两厢车 ，完全有必要引进到中国市场 ，整部车的设计感和配置明显超越日产骐达 ，如果能够引进东风日产生产 ，那么这款车型应该也能够在国内有不错的销量数据 。
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