来源：今日头条——汽车东半球
很多车友在开车的时候都有这个体验，就是车辆在行驶过程中会有风从空调出风口吹出来 ，其实这是很正常现象 ，主要原因是在车辆行驶过程中会产生撞风的效果，气流会从空调系统进入车内形成自然风，你如果空调旋钮调整在制热的位置就会有暖风出来 ，如果你调整在制冷的位置就会有凉风出来 。如果你不喜欢自然风的话把空调系统调整到内循环就可以了 。
下图是汽车空调配风系统示意图。可以看出 ，当外循环开启后，外部的空气会通过进气口进入到车内。如果我们把控制冷热转换的旋钮转到了热的位置上 ，外部的空气就会通过暖风水箱并被加热 ，这样从出风口出来的空气就变热了 。但由于鼓风机没有转动，所以风速不快 ，我们只会微微感到热气而已 。
如果我们把控制冷热转换的旋钮转到了冷的位置上 ，暖风水箱就被挡板挡住了，外部的空气不通过它 ，温度不变 ，我们感到的就是自然风。经常说的汽车自然通风就是这个意思 。
汽车暖风不热的原因以及解决方法
冷却系统可能出现的问题：
1 、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环 ，而外部气温很低 ，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来 ，暖风也不会热 。
2 、水泵叶轮破损或丢转 ，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻 ，气阻导致冷却系统循环不良 ，造成水温高，暖风不热的故障 。如果冷却系统总有气 ，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热 ，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞 ，应更换暖风小水箱 。
风量控制机构的问题：
1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的 ，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来 ，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞 ，进行清理，必要时要及时更换 。
2 、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速 。如果旋钮调整到暖风位置 ，风量够大 ，风向也正常，吹出来的是凉风 ，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落 ，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等 ，排除故障后暖风就会热起来。
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汽车空调只出冷风不出热风怎么了
如果AC键按不按出风口温度一样，你需要看看ac键是不是失灵了 ，可以打开引擎盖看看空调是不是一直在工作 ，若是，建议送修理厂检修
另外 ，就算ac键没有失灵 ，在炎热的地方停着的车，刚打开空调也不可能是冷风先出来，至少要把风道里的热风吹走以后并等到风道的温度也降下来了才会慢慢的感觉到有冷风出来 。
关于你的补充问题 ，只开风机不开AC的话 ，相当于风扇，而不是只开内循环。
内循环是指外界空气比较脏的时候 ，关闭空调系统与外界的空气交换 ，保持车内空气的相对清洁，当然在开空调的时候也可以起到快速制冷的效果 ，不过不要长时间使用内循环 ，这样会导致车内二氧化碳等有毒有害物质的增加，会对车内乘员的健康不利。（内循环键在任何时候都可以按下 ，而不是只在开空调的时候）
最后总结一下 ，按你的描述，我觉得你的ac键和内循环键是不是接反了？ 你只按下ac键而不按内循环 ，看看会不会制冷就知道了 。
这个可能是空调的制热系统出现了故障 ，制冷系统是正常 。
车辆的空调制热和制冷系统是2个系统。互不干涉 。
空调的制冷是通过空调压缩机，制冷剂来实现制冷 。
空调的制热是通过发动机工作的热量由冷却液传递到暖风水箱来制热的。
按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用） ，另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用） 。当发动机冷却液温度较高时 ，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换 ，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内 。
了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理 ，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了 ，空调的制热效果就会不好。
还需要检查下冷却风扇的工作是放正常 ，如果冷却风扇常转，水温无法上升 ，空调制热效果也会变差 。
暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差 ，甚至不制热 。
以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。
所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质 ，冷却效果降低 ，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次 。
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我是格瑞号的签约作者“璩艳蕾”！
希望本篇文章《汽车空调没开怎么有冷风出来》能对你有所帮助！
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