原因:
1 、电动车真空胎被扎破了没有补好。
2 、自补液质量差 。
补好的话，是能管住一段时间的 ， 但只是治标不治本的 ，时间长了磨损了，还是容易漏气的 。 毕竟伤过的 ， 尽量在出发之前检查下 ，不要在轮胎气不足的情况下，继续骑 ，这样容易让补过的地方漏气的。严重漏气还是建议更换新的 ，出门更安全 。
扩展资料:
电动车轮胎保养方法:
1、首先，骑车不要骑坑洼，巅跛的道路 ，很容易把车胎搁坏磨坏 。
2 、其次 ，隔一段时间给车胎冲气，避免电动车车胎处于干瘪状态 ，容易车胎辗坏。
3 、第三 ，不要将车胎在太阳下爆晒，造成打炮 。
4、第四 ，为了防止车胎漏气 ，可提前在车胎内加凝固液 。
5 、最后，若发现车胎没气了 ，不要硬骑 ，导致车胎不可修复性损伤。
因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复 ，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。
气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔 。建议轮胎有扎钉 、不良修补、气密层橡胶被割破等等 ，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼 ”，但是对于“砂眼 ”的轮胎建议不宜继续使用 。
轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损 ，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性；增加轮胎运动的阻力 ，导致燃油消耗增加 。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损 ，尤其是安装在驱动轴上的轮胎 。
老司机应该清楚如何去判断轮胎的磨损度 ，最简单的办法就是当轮胎的花纹磨损过多是要及时检查，参照标准为1.6mm ，这个标准是家用车 ，小轿车。那么货车，客车的磨损极限要高一些 ，2.0mm 。所以我们隔一段时间就要判断检查轮胎的花纹情况 。
汽车补胎方法总结：
外补胶条使用便捷 ，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择 。
热补虽然只修复了气密层 ，但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体 ，密封效果较好，不易漏气 。但钉孔越大，热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时 ，热补补胎有较好的效果 ，同时耐用性也不错 。
冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高 。使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气 ，重新拆装轮胎进行修补。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《电动车真空胎刚放了自补液,还是漏气是什么原因》能对你有所帮助！
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本文概览：原因:1、电动车真空胎被扎破了没有补好。2、自补液质量差。补好的话，是能管住一段时间的， 但只是治标不治本的，时间长了磨损了，还是容易漏气的。 毕竟伤过的， 尽量在出发之前检查...