本来进口的丰田CAMRY ，以前都起名叫“佳美”（这个名字一定很好听吧） ，但丰田确实也对所有的汽车中文名字重新取名，采用音译。如 ，PRUIS叫普锐斯 。但对于佳美国产后 ，改名却是一种战略，用广州丰田的话来说就是：广州丰田之所以将Camry命名为"凯美瑞" ，一方面是希望树立一个全新的形象 ，通过升级，使产品在各方面都"脱胎换骨" ，另一方面Camry是一款全球车型 ，以音译的方式命名，也是想强调该车型的全球同步概念，"再者 ，凯意味着凯旋 ，美的意思是美好，瑞代表瑞雪 ，都是吉祥的意思" 。用广州丰田汽车有限公司执行副总经理袁仲荣的话来说 ，"凯美瑞"是一款源于"佳美"，高于"佳美"的车型。简单来说 ，都是迫于市场竞争 。车型嘛 ，可以认为凯美瑞是佳美的改款 。并且，凯美瑞将是这个系列的新名字 ，佳美是被弃用的了。
国内销量下跌少的合资品牌 ，根本不愁卖，公认开不坏
装修厨房时橱柜是必不可少的设备产品 ，其中佳美品牌的橱柜就较深受广大朋友的喜爱 ，佳美品牌的橱柜为于上海的品牌家居，其中颜色搭配效果好，在功能和性能方面都有很好的特性 ，但是也有很多的朋友对佳美橱柜产品不是特别了解 ，那么佳美橱柜怎么样?接下来大家和小编一起来了解一下 。
一、佳美橱柜怎么样?
1 、佳美橱柜品牌于1993年在上海成立 。自创立以来，该佳美橱柜一直致力于橱柜产品的研发。如今凯美瑞橱柜在橱柜品牌行业中具有一定地位 。目我们目前家用厨房中使用的橱柜种类繁多 ，凯美瑞橱柜并不逊色 ，并且消费者以其独特的设计特点而钟爱它们 。
2 、也许您可以从不同的角度更清楚地看到它，而不是从消费者的角度看 ，而是从美学的角度看 ，以便精确地确定不同机柜的功能。会有一种时尚个性感，但是当您真的想成为买家时 ，您会对此感到怀疑。这是因为我们在购买时会更加考虑这些橱柜的质量 ，因此始终无法确定它 。这样的家具与我们的生活健康有关 。
3、从另一个角度来看，这种类型的厨房家具为好的装饰 ，也表明房间主人的品味也不错。产品在中国采用国外设计技术进行设计 ，并结合本国消费者的需求，使消费者使用起来更加舒适 。这是品牌产品提供的保证，也是消费者购买时可以信赖的条件 。
4 、佳美橱柜与其他橱柜一样 ，具有类似的维护方法 ，主要是从生产材料的角度来看。由于凯美瑞橱柜主要由几种人造板制成，因此具有良好的防水性和防霉性 。在维护期间 ，我们不需要做太多事情 。使用凯美瑞机柜时 ，必须保持机柜清洁整洁。我们必须清洗水渍，以免留下不可磨灭的水印 。另外夏天请勿将其暴露在直射的阳光下 。否则橱柜门就不能关闭了。
二 、橱柜用什么材料好?
1、吸塑板吸塑板的基材是MDF ，其表面由真空吸塑制成 ，或者使用无缝PVC膜的压缩成型工艺 。塑料门板具有丰富的色彩，逼真的木纹 ，纯净的单色色度 ，无裂纹或变形，耐刮擦性 ，耐热性 ，耐污性，耐褪色性 。它是最成熟的橱柜材料，日常维护简单。
2 、实木使用实木制作机柜的门板。风格主要是经典 ，价格通常较高 。门框是实木 ，主要是樱桃，胡桃木和橡木 。门的核心是用中密度板和实木复合板制成的 ，通常实木表面是凹凸的并喷漆以保持木材的原始颜色和美观的形状。
3 、三聚氰胺板三聚氰胺板的全名是基于三聚氰胺浸渍塑料薄膜纸的人造板 。它是将具有不同颜色或纹理的纸张浸入三聚氰胺树脂粘合剂中 ，然后将其干燥至一定程度的固化 。中密度纤维板或硬纤维板的表面通过热压制成。
上面是小编介绍有关于佳美橱柜相关的内容，佳美橱柜是知名度很高的品牌产品值得大家选择 ，具体 。
中汽协销量数据显示：今年一季度销量367.2万辆 ，同比下跌42.4% 。换句话来讲：买车的人几乎少了一半。
车市下行，外加新冠疫情 ，雪上加霜 。
只有当大潮退去 ，才能知道谁在裸泳 。
正是在这样的环境下，才能看出一个品牌的硬实力 ，在这波逆潮当中 ，有一个品牌脱颖而出，该品牌一季度在华销量27.09万辆，同比下滑仅22.1% ，它就是——丰田；其中广汽丰田仅下跌13.4% ，众多厂商之中下跌比例最低，而一汽丰田则下跌29.3% ，仍然优于整体市场表现。
每一个汽车品牌每一个造车厂
要做大做强都是靠车型打天下
而那些历史越悠久体量越大的品牌
必有一些车型对品牌发展至关重要
有的车型对品牌存亡起着决定性作用、有的具有传奇色彩 、而有的说起来更是跌宕起伏 ，所以我们将跟你聊聊那些汽车品牌在过去或者现在的“关键先生 ” 。本篇为丰田篇，在车市寒冬+疫情影响之中 ，「品牌方面」今年一季度国内市场丰田(-22.1%)下滑幅度仅次于豪华品牌一哥奔驰（-18.5%） ，能够复杂的竞争环境中保持坚挺的销量，少不了那些“关键先生 ”的努力 。
丰田Toyota ，于1937年8月28日由丰田喜一郎先生正式创立 ，从当时300余名员工发展至今已经成为世界品牌500强的第九。丰田集团的业务涉猎广泛，有高端汽车品牌雷克萨斯 ，也持有爱信精机部分股份 ，全球销量连续数年突破千万辆，与大众集团并驾齐驱，是位世界汽车工业顶端的存在。
而丰田品牌旗下有家用轿车 、SUV再到跑车等非常广泛的车系分布 ，丰田车型在消费者心中最大的特点是：耐久性、可靠性 ，绝对是消费者家用车绕不开的品牌，相信也正是这样的品质 ，才能让丰田在恶劣的市场环境中稳步向前 。
一款车的伟大之处 ，不在于它的某一项技术有多牛X，也不在于它的性能有多么强悍 ，而在于它能否让更多的人拥有 ，因为车作为一个工具，不能为人所用那将毫无价值 。
福特T型车为什么伟大 ，因为流水线生产的实现得以让更多人都能拥有汽车 ，不再是有钱人独享的玩具；所以那些只能让小部分人拥有的东西，不能算伟大 ，让全人类都能享受到其中的便利 ，那才叫伟大。正所谓：侠之大者，为国为民 。
卡罗拉的伟大之处在于，它是一款适合最大层面消费者的一款车 ，当然了 ，三厢轿车哪个车企都做得出来，卡罗拉的不可替代性在于它拥有丰田的品质：出色的耐久性和可靠性 ，这是其他品牌难以企及的 ，选购一款家用车，这也正是普通消费者最需要的品质 ，卡罗拉现在已经为全球超过4800万名消费者提供可靠耐用的出行方案 。
来到第12代的卡罗拉 ，在TNGA架构下更是走在汽车工业的前沿，起步价不到12万 ，却有着比肩豪华品牌的安全辅助配置：全系标配8个SRS气囊、自动刹车系统 、车道保持系统 、自适应巡航等等 ，符合目前L2级自动辅助驾驶的要求，这些功能在一些豪华车型上都不一定是标配 ，卡罗拉把这项技术带给所有的消费者 ，在仍有相当一部分车型连ESP都没配备的当下，不可谓不伟大。
丰田在国内市场建立良好的口碑，凯美瑞是关键车型 。
从早期丰田以进口行驶引进了第三代凯美瑞 ，并命名“佳美” ，美名与口碑就开始建立，尤其对于广东和香港地区的消费来说 ，单单是佳美这个名字就打动了很多人 ，当然凯美瑞舒适、精致的产品表现在前两代已经在海外市场早已获奖连连，非常成功 ，为引进国内做好了铺垫 。
在90年代到千禧年这段期间市面上的车型不像现在这么丰富 ，凯美瑞舒适 、精致 、豪华的表现深得消费者喜爱，国产之后的第二年销量就达到了16.9万辆 ，随后的销量一直都非常高涨 ，大空间、省油 、舒适 、耐用等品质让凯美瑞成为中型车的标杆之一，一直到第七代的后期 ，销量才稍微回落 ，被评论为“中庸 ”的代表。
来到第八代，凯美瑞再次回到巅峰，从驾控、形象 、动力 、再到舒适性等进行了全方位的颠覆 ，成为20万级绕不开的一款中型车 ，这些改变，可以理解为凯美瑞对未来消费趋势的全新解读；再看今年一季度凯美瑞的销量达到3.1万辆 ，在逆境中成为最畅销的中型车 ，原因在哪里？
很简单，当大部分人都不敢买车 ，对复杂的市场环境没有信心 ，他们不知道什么是值得买的好车，这种情况下 ，能信赖的就只有口口相传车主故事和以往留下来深刻的产品形象 ，在这样的情况下，凯美瑞早年建立下雄厚的口碑实力就起到作用了 。
不可否认 ，现在已经没有多少人讨论皇冠了 ，现在的皇冠作为中大型轿车来说地位比较尴尬，一方面中型车的产品线实力强劲，另一方面皇冠的独特性减弱 ，豪华品牌降维打击 ，皇冠进退两难 。
但是皇冠的地位对于丰田来说如同掌上明珠，也无法否定当年皇冠存在过的辉煌。早期汽车刚刚进入老百姓家庭的时候 ，皇冠的地位是可以跟奔驰媲美的；再到十多年前 ，德系车的影响力没有现在那么强，尤其是性能车、高端车领域 ，而日系车的地位是相当高的 ，当年国产皇冠还没上市就已经接到大批订单，可见当时的口碑依然是非常深厚 。
而当时12代皇冠国产上市 ，售价区间卖到了35-50万元 ，3.0L V 6动力的车型卖到了跟奥迪A6/宝马5系差不多的价格，豪华感和舒适性真的可以媲美BBA ，在那个时候 ，开皇冠的都是老板，可以说是风光无限；当然现在这个价格区间被国产的豪华品牌中型车占据，皇冠的地位从12代之后以及开始没落 ，即便这样 ，皇冠在日本市场仍然有较高的地位，是丰田冲击高端车型的关键车型 。
从头文字D丰田86的故事 ，相信无需教授复述 ，而产品表现来讲，86是一款非常有乐趣 、均衡 、有潜力的车型。
而86之于丰田品牌而言 ，其文化意义是高于产品意义的。跑车领域对于车企来说是一个非常高风险的领域 ，它技术含量高体量和利润都很低，但却非常重要 ，因为这是一个品牌的技术实力和文化底蕴的重要组成部分 ，多少品牌在这上面一直努力却没有成功 。
而86则是少有能够成功的一款车，正因为有86这么一款车 ，丰田才能在跑车领域占有一席之地 ，让丰田可以在跑车甚至想更高级领域积累经验和口碑，拥有更大的话语权 。
而86对于我们普通消费者而言，尤其是收入不高的普通消费者 ，是提供了我们一个“现实可选项 ” ，能够让我们圆了一个跑车梦，30万不到、后驱、手动 、可靠 、好玩、有面儿 ，几乎能满足一辆我们对于一款跑车的所有需求 ，夫复何求。
城市SUV，已经成为当今最主要的SUV类型 ，没有之一 ，而眼下的这片盛况的源头是丰田RAV4，目前RAV4在中欧美等各大市场都相当受欢迎 ，对于丰田品牌而言 ，RAV4让丰田成为了城市SUV的领导者 。
上世纪90年代以前，“SUV”这种造型的车或者说物种不是现在这样的 ，当时大多是带四驱 ，有大梁的越野车，当时的SUV具有很强调“通过性和越野能力 ”，那时候的SUV是很“硬 ”的；直到90年代 ，丰田发现消费者需要一辆更注重公路舒适性 、更灵活方便 、更豪华精致的SUV ，于是在1989年发布了RAV4的概念车 。
然后1994年开始量产第一代RAV4，其实刚刚推出的时候并没有收获很很的市场表现 ，当时体量最大的美国市场年销量才几万辆 ，然后福特也推出了它的城市SUV——Escape，它尺寸更大、更舒适 ，一发布就爆红；然后RAV4经过调整方向调整产品力 ，做得更舒适更居家也加大了尺寸，加上丰田可靠耐用的品质 ，现在已经成为全球销量最高的SUV车型。
汉兰达自从国产至今 ，一直都是神一般的存在，需求 、加价一直没有断过 ，汉兰达自己成了神车 ，也让丰田成了神 。
汉兰达成神的原因有很多，其中教授认为最主要的，是汉兰达这样的定位 、尺寸、功能性等方面 ，恰好符合消费者对于一款车的成熟期的完全形态 ，如何解读？
譬如初期购车的消费者，由于预算和对车的认知有限 ，你只需要一辆小型车就够了 ，一部分人可能需要一辆紧凑型轿车，这个属于初期形态；但人的一生是会成长的 ，你会变老会生孩子 ，空间 、舒适性 、动力等需求都会随着年龄和生活改变而改变；而当消费者在选购第二辆或者第三辆车的时候，就需要一款车 ，可以一步到位 。
而汉兰达就是那样的车。接近中大型SUV的尺寸 ，7座布局，动力空间等等基本都够 ，它的产品力从一个普通消费者的需求动态发展来看 ，是最理想的状态，30岁开选辆车没毛病，50岁再选汉兰达也合适 ，基本上到汉兰达这样的到头了 ，当然再往上还有中大型SUV，但那有可能会出现功能和性能过剩 ，所以汉兰达恰到好处 ，“适用性”非常强，造就了汉兰达持续而且旺盛的需求 。
以上几款是教授认为对于丰田来说最为关键的几款车 ，当然并不仅限以上几款 ，因为还有一些车型是也是相当关键限于篇幅下回讲，总的来说 ，可靠、耐久的品质贯穿了丰田的车系 ，也正是这样的品质才能使得丰田在车市下行+疫情影响的环境中保持坚挺的销量
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本文概览：本来进口的丰田CAMRY，以前都起名叫“佳美”（这个名字一定很好听吧），但丰田确实也对所有的汽车中文名字重新取名，采用音译。如，PRUIS叫普锐斯。但对于佳美国产后，改名却是一...