对于多数人来说 ，当我们入手第一辆车的时候 ，或多或少会因为家庭因素，对空间或者动力有一些妥协 ，从而选一台中规中矩的车型。数据也表明 ，多数家庭第一辆车是比较中庸的选择，68.2%的家庭第一辆车都是一台B级车或者大空间的SUV 。
教授相信 ，在安分守己的表皮之下 ，很多人都会有个性化的心，内心深处的Dream?Car显然不是各种妥协后的平庸选择 。
那么 ，当要入手家庭第二辆车的时候不妨任性一把 ，follow?your?heart ，选择这几款个性的车型。
一般来讲，我们说到扮猪吃老虎的车型 ，意思就是外表看起来是一幅人蓄无害的模样 ，真的跑起来就是台不受控制的野兽 。说实话，真的能担当这样称号的车真的不多 ，但显然JUKE-R就属此列 。
▲JUKE-R的外表有点萌
单看外表 ，由日产旗下小型SUV魔改出来的JUKE-R，继承了普通版JUKE小巧可爱的风格 ，第一眼看上去仿佛是看到了一台MINI。在海外普通版的售价才2万美元 ，而这台JUKE-R的价格你猜要多少？答案是59万美元，如果没有什么概念的话 ，相比普通版 ，JUKE-R要贵出6台神车GT-R 。
那么这台JUKE-R到底为什么这么贵？
答案当然是超乎想像的性能了，从名字上我们也可以推测出JUKE-R和GT-R之间的亲戚关系 。没错 ，2013年推出伊始 ，Juke-R直接移植了GT-R的发动机 、传动系统 、四驱系统等设计 ，并为客户加装了符合国际汽联标准的防滚架，换句话说 ，你说它是台赛车也不算说错。
此后日产对这台车的性能提升越来越极致 ，时间推至2015年，日产推出第二代JUKE-R ，直接采用GT-R的VR38DETT双涡轮增压发动机 ，纸面数据：最大扭矩652N·m，最大马力600Ps ，零百公里加速成绩为3.7s 。
虽然这台车是所有性能控梦梦寐以求的Dream?Car ，但日产头脑总算还清醒，这款第二代JUKE-R仅仅限量生产了17台 ，毕竟相同的三大件 ，干嘛不买台GT-R？
在让人备感疲惫的城市里呆久了，偶尔也需要在钢筋水泥之外 ，策马奔腾快意人生一把 。世界这么大 ，我想去看看 。而这个时候选择一台硬派越野车就成了当务之急 ，如果要对越野车可靠性排下名，普拉多永远都不会掉出前三去。
作为一款中大型SUV ，普法拉多的车内空间其实在同级别中并不占优 ，所以指望着买车拉货的可以换辆其他车了 。不过1890mm的车身高度，以及215mm的最低离地车身 ，在一定程度上保证了普拉多的越野性能 。
另外分时四驱模式以及6AT变速箱 ，都使得普拉多驾驶起来非常容易，哪怕是个新手小白 ，也能充分享受到越野的乐趣。
现在国内新款车型是2019年1月上市 ，在国内越来越严格的排放标准下，3.5L排量的普拉多不符合国VI排放标准 。根据最新的消息 ，最迟至今年7 ，国V车型就无法完成上牌，喜欢普拉多的朋友真的要抓紧时间了 。
最后要说的是普拉多的保值率 ，如果说其他车型卖二手能赚钱只是听听即可的段子的话 ，二手普拉多是真的能够帮你回血的。数据显示 ，普拉多的前三年保值率分别为：91.59%、85.59% 、79.95% 。这真是应了那句话：普拉多你买不了吃亏，买不了上当 。
说到敞篷车 ，人们印象中都是富二代 、小开的大玩具。因此帅气的外观、超高的性能是它给人的最直观印象 。而且敞篷车多是双门的跑车 ，因此跟空间 、实用性也就不沾边了，第二排当然就别想了 。
作为曾经的婚车三剑客之一的宝马Z4 ，撩妹 、买菜都是一个相当不错的选择。
外观无疑是很多人选择宝马Z4的理由 ，想想婚礼往往是最注重面子的场合，而有这么多人选择它来作为婚车 。虽然外观是个非常见人见智的主观看法 ，但我想应该没几个人不会为宝马Z4的外观所折服 。
因为是前置后驱的布局 ，因此宝马Z4的车头看起来比较长，得益于修长而扁平的车身 ，整车看上去就是跑车该有的样子 。流线型设计 ，不仅外观出众，同时也能降低风阻 ，提供更好的更力表现。
▲挡把后方有一个可以旋转物件的小凹槽
既然是宝马车 ，动力操控自然不在话下 。宝马Z4的动力有两种可选：2.0T和3.0T发动机 ，均搭配8AT手自一体变速箱，其中3.0T版本零百加速只需要4.5S 。这样的加速性能以及宝马引以为傲的操控性能 ，偶尔让你的肾上腺素飙升 ，那还是相当轻松的。
教授友情提醒，大雨天千万不要开着宝马Z4出门哦 。（别问我是怎么知道的 ，我也是在网上看到的）
虽然旅行车在国内并不受欢迎 ，但它的粉丝可是相当不少 。不信的话，有诗为证：生活不止眼前的苟且 ，还有诗和远方。这句话不仅被文艺男女青年奉为圭臬 ，更是加班狗在熬夜时的一丝心灵的慰藉 。
所以除了一款常规车型以外，一台旅行车不失为一种最好的补充 ，即便买回来不开 ，你也可以保留一点有时间就开出去旅行的念想，虽然没有太多假期 ，但心向往着远方 ，偶尔出去浪一浪 。（我好像又瞎说了什么大实话。）
奥迪A4?Avant是在2019年的广州车展亮相 ，是以进口车身份进入国内市场，这也是这款车型首次进入中国市场 。不过引起比较大的争议是 ，奥迪A4?Avant引入国内版本只有前驱车型 。?
▲奥迪A4?Avant略微隆起的腰线和性感的屁股
但其实在教授看来 ，这没有什么好争议的，而且只引进前驱版本是无比正确的一件事情。
这是因为 ，目前国内的旅行车依然不是主流 ，虽然国内消费者对于旅行车的偏见在慢慢消除 。奥迪A4?Avant只是作为一个前哨进行试探，并不会真的指望它能创造销量上的奇迹 。这从它的售价上也能看出来 ，
2020款A4?Avant两个版本价格分别为34.18和36.88万元 ，依然不是一个国内消费者愿意承受的价格 。
另外一方面，消费者买旅行车的时候 ，关注颜值以及空间要多过性能 ，引进四驱根本没有必要。再看这款奥迪A4?Avant，车头继承A4的前脸 ，车身多用流畅的曲线设计 ，略微隆起的腰线和性感的屁股 ，体现出了旅行车的优雅 。
因此，教授还是非常看好奥迪A4?Avant的市场表现 。随着国内消费者年龄的降低 ，大环境在变好 ，但也不可急于一时，相信五年左右 ，国人对于旅行车的消费观念会成熟起来 ，那时才是奥迪A4?Avant大展身手的时候了。
人生总有太多的不如意，但也别太介意 ，虽然2019年“我太难了”成为全民关键词 ，但也已经过去了不是？
所以家庭想买第二台车的朋友，不妨选择更有个性的车型 ，把第一台车选择的不由自主 ，变成选第二台车的由我做主 。
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我是格瑞号的签约作者“网友的读者”！
希望本篇文章《日产juKe中文叫什么》能对你有所帮助！
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