川崎h2。川崎h2是由日本川崎公司生产的摩托，是世界级的著名品牌，拥有很多铁杆粉丝 ，川崎h2的售价为40万 ，宝马s1000rr是宝马公司在2009年发布的摩托车，售价为24万 ，川崎h2价格更贵 ，两辆摩托车各有长处，川崎h2直线更快 ，宝马s1000rr操作更灵活。
要快必须装“翅膀” 盘点配备定风翼的 6款公升级超级跑车
享誉摩托车领域的“五大恶魔 ”！很多人可能终其一生都无缘拥有！
说起豪华摩托车品牌 ，像杜卡迪、宝马 、川崎等都是大家耳熟能详的一些品牌 。尤其像杜卡迪系列的很多摩托车车型，其炫酷拉风的车型外观 ，以及让人激情四射的澎湃动力 ，真的是让车友们欲罢不能 。但由于大多数车型昂贵的售价，不得不让很多喜欢它的车友们只能远远的观望。
比如以下几款被誉为摩托车领域“大恶魔 ”的几款车型 ，可能对于很多摩友来说 ，终其一生都无缘拥有！
一：杜卡迪大魔鬼
作为杜卡迪旗下享誉盛名的一款多地形摩托车，虽然它没有具体的定位，但大魔鬼尤为炫酷拉风的外观造型 ，无论是男 、女骑手拥有它 ，都可以轻松彰显出想要的那份个性 。
二：杜卡迪V4钢铁侠定制版
一直以来，凭借“残暴”的动力性能而闻名的杜卡迪V4 ，“穿 ”上这身定制版钢铁侠涂装以后 ，两者强强联合可谓是让它的颜值与性能达到了极致！同时这款车型也成为了妹子们的最爱 。
三：宝马S1000RR
这款车型动力表现单看1000RR的称号，肯定是毋庸置疑的。尤其新款车型更加炫酷的造型和涂装 ，更是让无数车友奉为“梦想机车 ”！
四：BMWR1200RT
这款车型是宝马豪华巡航摩托车细分领域的一款旗舰版车型 ，别看这款车型的外观造型比不上1000RR炫酷，但作为一款巡航摩托车 ，这难道不是最经典的样子吗？
五：川崎H2R
这款车型整车车身全部采用轻量化的全碳纤维材质 ，动力部分采用机械增压发动机，配合空气动力学整车套件 ，整车外观就犹如一个蓄势待发的“装甲战神” 。说是转为赛道而生一点都不为过 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
在赛车场上，为了获取胜利各大厂家想尽办法让赛车更快更稳，空气力学设计的定风翼早就出现在MotoGP赛事当中 ，最近几年被大肆应用在摩托车上 ，以杜卡迪最为积极，本田 ，宝马 ，川崎，Aprilia等品牌迅速跟上 ，直接让空气力学定风翼 ，成为这两年摩托车圈子当中最流行的趋势 。
川崎?H2R
川崎H2R是一台纯赛车，因此在它的身上可以看到各种空气力学设计的痕迹 ，最张扬的还是属于取代后视镜的一对“翅膀 ” ，除此之外在发动机前方还有一对尺寸较短的小翼 。因为川崎H2R的马力高达300ps，极速更是可以超过400km/h ，因此需要强大的下压力才能保证两个轮子贴在地面 ，以便获取足够的抓地力。因此，从前部视角看过去车身显得非常夸张，高昂的售价让这个车即便原地摔车也会损失惨重 。
杜卡迪?Superleggera?V4
杜卡迪Superleggera?V4 ，据称这是杜卡迪史上最强的量产车型 ，也是世界上唯一一款经批准，可用于道路的摩托车 。极致轻量化技术的运用 ，让这台4缸车型只有152.2kg的重量 ，搭配234匹马力的强大动力，马力推重比达到1.54hp/kg。与V4R不同的是 ，Superleggera?V4拥有两对“翅膀 ” ，左右两侧各一双，看上去十分的夸张。
杜卡迪?Panigale?V4R
杜卡迪Panigale?V4R ，是杜卡迪目前的旗舰跑车 ，虽然有更强的Superleggera?V4，但是因为售价昂贵仅生产500台 ，因此Panigale?V4R才是与其他品牌旗舰车型竞争的产品 。没有那么多轻量化的技术 ，也没有覆盖全身的碳纤维材质，但是Panigale?V4R的车重仍然惊人的轻，安装赛道套件仅有165.5kg ，峰值输出更是达到惊人的234hp ，这种数据足以甩开一堆同级竞争对手 。
阿普利亚?RSV4?1100?Factory
一直都很低调的阿普利亚悄悄的跟上了时代发展的趋势，新的RSV4?1100?Factory也加入了阿普利亚多年征战赛道的技术 ，同样夸张的定风翼不同于杜卡迪的风格 ，侧包围几乎大了整整一圈，Factory版本作为市售RSV4的最强车型 ，理所应当的融合阿普利亚目前最尖端的技术 ，217hp马力的最大输出，面对任何对手也无所畏惧。
本田CBR1000RR-R
本田史上最强的“火刃” ，首次启用RR-R的命名 ，双R不再是本田最尖端的代表，CBR1000RR-R是本田首次在量产车型上采用空气力学定风翼设计 ，同时也是首款马力突破200hp的“火刃 ” ，摆脱过去动力不如对手的帽子，215hp马力的最大输出确实强的一批 。虽然没有像一些对手那么极端，但是本田的品牌光环犹如“信仰 ”的号召力无人敢小觑 。
宝马M1000RR
宝马M部门的第一款摩托车 ，基于现有的S1000RR车型能够合法上牌上路。它使用了双R的水冷直列4缸发动机进行改进升级 ，采用2环锻造活塞，钛合金连杆 ，更高的压缩比13.5：1和更轻的钛合金排气系统 。最大输出功率提升至212马力 ，同时加入时下流行的定风翼，这也是宝马首次在摩托车上采用类似设计 ，也是为了迎合日益强大的对手 。
如今 ，空气力学定风翼不再是公升级车型的专属，也不是跑车车型的专属 ，本田和阿普利亚已经将这种技术下放到中量级车型上 ，而杜卡迪更是将其装在街车上，在今后的几年当中 ，该技术将进一步普及 ，确实令人有些期待啊。
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