10代雅阁一箱油能跑700至800公里,10代雅阁是广汽本田旗下一款中型车 ,其长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米,轴距为2830毫米,油箱容积为56l。10代雅阁采用的驱动方式是前置前驱 ,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架 。动力方面,10代雅阁搭载了1.5升涡轮增压发动机 ,最大功率为143千瓦,最大功率转速为每分钟5500转,最大扭矩为260牛米。
十代了 ,哪款雅阁才是最经典?
该款车是2018年4月的。
根据查询太平洋汽车网得知,第十代雅阁是在2018年4月份上市的 。这是本田公司对雅阁车型的一次重大升级,标志着雅阁车型进入了一个新的时代。
第十代雅阁的外观设计非常吸引人。它采用了飞翼式前脸设计 ,格栅上部与两侧细长的大灯相连,视觉上更加宽敞 。结合细长的机头造型,在雅阁车头营造出简约运动之美。这种设计使得雅阁在同级别车型中独树一帜,非常引人注目。
本田雅阁可谓是本田汽车的名牌 ,从诞生至今,其定位和经营都非常成功,也紧跟着时代的步伐 ,因此其在北美和中国市场都十分成功,多年不变的名称和延续造就了雅阁这一张名片 。
今天就来简单回顾一下雅阁传奇的历程。
初代雅阁
1976年
1950年代,本田在摩托车市场上取得了成功并且获得来稳定的资金来源 ,由于汽车工业和摩托车工业及其接近,本田为了开拓更大的市场,直接投入到汽车市场大众。
1972年推出了思域 ,并且打火成功,接着美国石油危机,将低排量的思域打入美国 ,瞬间获得了市场份额 。
由于思域实在太小,需要一辆比思域大的车型,因此,本田针对需求市场 ,研发了雅阁,一旦投放到市场当中,又瞬间成功。
其实第一代雅阁并没有如今尺寸那么大 ,只有4.45米,还不如现在的紧凑型汽车,其排量也仅为1.8L ,搭配5速手动变速箱,而且还是三门车型,4年过后 ,才推出了4门车型。
第二代雅阁
1981年
思域和雅阁都在北美市场获得了成功,本田直接将雅阁和思域都在美国直接建厂,1981年 ,美版思域和雅阁直接在美国投产。
这一代雅阁经过本田对美国市场的研究之后,其外观尺寸更大,排量虽然没有变化,但动力系统增加了电喷控制 ,动力进一步加强 。
同时雅阁配备随速助力转向 、车载导航、可调高度悬挂的汽车,定速巡航、行车电脑也是当时日本车中的顶级配置。
第三代雅阁
1985年
本田抓市场的审美非常到位,80年代中期 ,汽车审美进入了空气动力学概念年代,所有车辆都非常注重空气动力学的设计,因此雅阁的外观设计都遵循此道 ,制造出非常符合当时审美的外观车型。
雅阁也保留了三门车型,同时增加了三门掀背并增加了五门旅行版和跳灯设计,成为了当时的经典车型 ,当然,排量也增加了2.0L发动机 。
第四代雅阁
1989年
跳灯的设计已经不能满足时代是需求,又回归到固定大灯造型当中 ,同时,这一代雅阁的尺寸进一步加大,尺寸已经增加到4.7米。
注重实用性的第四代雅阁保留了双门轿跑和四门轿车,取消了三门掀背并增加了五门旅行版。旗舰版本搭载新增的2.2升发动机 ,动力再获得提升,并匹配4AT变速箱 。
第五代雅阁
1993年
这一代雅阁成为了很多国人的记忆,雅阁从这一代开始进入国内市场 ,不过通过CDK方式生产,同时这一代雅阁也开始出现在欧洲市场,当然 ,名字肯定不是雅阁了,你猜会叫什么?
这一代雅阁增加的除了尺寸还有发动机的排量,2.2升发动机装备了本田的VTEC技术 ,更是首次出现2.7升V6发动机。
第六代雅阁
1998年
这一代雅阁通过合资的形式在国内生产,虽然是1998年的车,但路上还有非常多的保有量 ,仅这个就十分惊人了,当然,一辆22年的车,是一副非常好的广告名片了。
这代雅阁分为美版 、日版和欧版3个版本 ,国产的六代雅阁以美版为基础,并与讴歌TL同平台,车身尺寸比其他版本大一些 。动力方面使用2.0升、2.3升四缸发动机和3.0升V6发动机。
第七代雅阁
2002年
日系车的更新换代为4年一次 ,第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列,当然,一车难求的中国市场迎来了雅阁7代 ,这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田” 。
这一代雅阁继续分为美版、欧/日版,国产的同样是美版雅阁,三角眼大灯让人们的印象尤为深刻 ,但前期的尾灯比改款后的三角尾灯更好看。
发动机是2.0升 、搭载i-VTEC技术的2.4升直列四缸和3.0升V6发动机,悬挂是前双叉臂后多连杆的形式,变速箱为本田的5AT。
当时4S店卖第七代雅阁的时候简直是无需太多销售语言 ,直接就是回答客户“有现车,什么时候要? ”,随后直接签单提车开走。
第八代雅阁
2008年
第八代雅阁的到来,尺寸更大 ,排量更大,满足了更多市场需求,东风本田看到雅阁的表现如此只好 ,就引入了欧版雅阁,也就是思铂睿来分割市场,结果 ,销量12年来都未获得成功 。
可以看到,雅阁的名字比思铂睿更加成功,而不是车型的问题了。
V6发动机排量提高至3.5升 ,顶配车型的价格也接近34万,妥妥的“雅阁王”啊。2010年,广本在雅阁的基础上打造出跨界车歌诗图 。
第九代雅阁
2013年
思铂睿的惨败让本田明白 ,针对市场研发的车型不仅投入高,而且收益也不太好,因此,直接取消如此操作 ,让车型成为全球车型。
这一代与上一代相比,轴距有所缩小但乘坐空间变得更大,但没有太多提升明显的地方 ,倒是前悬挂从双叉臂变成普通的麦弗逊,V6发动机回归3.0升,这也是最后一代拥有大排量、自吸发动机的雅阁。
第九代雅阁也使用了本田i-MMD混合动力系统 ,可算是为本田的新一代混动之路开了个好头 。
第十代雅阁
2017年
随着年轻化的到来,雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了,如今的雅阁外观设计更加符合 ,此车一出,市场大热,当然 ,其混动车型直接进入19万市场非常吸引人。
动力上,这是全面涡轮化的一代雅阁,中国市场的主力动力单元是高低功率版1.5T发动机,第三代i-MMD混动系统的口碑与丰田THS?II旗鼓相当 ,海外还有272匹的2.0T发动机和6MT变速箱。
雅阁的历史说来不长,但已经是2代人的记忆了,这种口碑宣传可谓威力巨大 ,很多汽车品牌应该好好学习 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[绿兰]投稿,不代表格瑞号立场,如若转载,请注明出处:https://gree0731.com/ig/25027.html
评论列表(4条)
我是格瑞号的签约作者“绿兰”!
希望本篇文章《10代雅阁一箱油能跑多久》能对你有所帮助!
本站[格瑞号]内容主要涵盖:生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览:10代雅阁一箱油能跑700至800公里,10代雅阁是广汽本田旗下一款中型车,其长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米,轴距为2830毫米,油箱容积为56l。10代...