双光透镜：双光透镜的改装近些年在国内兴起 ，其实就是把原来应用在一些高级车灯具里面的远近光一体的双光透镜拆出来 ，安装双光透镜是什么？
双光透镜是以氙灯作为光源的，用一只透镜，通过内部的电磁阀 ，控制遮光片变光 ，同时达到远光和近光效果的一种照射机构 。
双光透镜的好处主要在于实现了氙灯照射远光的切换，通过遮光片的配合用一个发光体照射 ，解决了单独使用远光氙灯的问题 ，氙灯开启迟滞问题和频繁变光的安定器寿命问题 。从而不仅提供强大的远光照射效果还实现了快如闪电的变光速度。这种远光，在夜间 ，对于前车和对面车 ，其威慑力相当强悍。总结一句，双光透镜好处 ，主要就是远光变强了 ，近光照射效果，未必有某些单光透镜强 ，比如马自达3 。
单光透镜和双光透镜类似 不过没有电磁阀和电机的构成...
天使眼：
分为阴极管 ，超导管..后改的大部分都是阴极管 不太稳定...超导管类似于宝马原装的那种...亮并且稳定 但是价格偏高..
汽车大灯双透镜与双光透镜的区别
结构和应用领域不同：
1 、结构不同：矩阵透镜由多个透镜单元组成，每个单元由两个面构成，前后面的曲率和厚度不同 ，而双光透镜是由两个透镜组成 ，每个透镜都有一个光学中心，两个透镜以中心对中的方式叠放在一起 。
2 、应用领域不同：矩阵透镜常用于图像传感器、光学通信和激光系统等领域 ，用于调节光束的聚焦和偏移 ，双光透镜主要应用于相机、望远镜和显微镜等光学系统中，用于调整镜头的焦距和光学成像的质量。
双透镜
1.双透镜就是汽车上分别有两个大灯一个远光灯和一个近光灯 ，远光和近光都有一个单独的透镜 ，远近光灯分别用两个灯泡，远近光灯可以同时使用 ，远近光灯分别用各自的透镜 。
2.双透镜一般分为近光和远光透镜,功能单一,但无变光机构,寿命长,光型好一点 。
3.目前市场上双光透镜很多 ，国产的价格比较便宜，成本低。
4.双透镜有的质量很差 ，光型差 ，光投射分布不均匀，制作材料不耐用，发光杯使用塑料 ，不耐温度要被烤坏或变型 。
双光透镜
1.双光透镜的是远光和近光共用一个透镜,通过透镜内部的遮光片,可以实现远近光的切换!
2.当遮光片闭着,是近光,当遮光片打开的时候,是远光!但是透镜里面的灯炮是不动的,也没有任何变化! 安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用 。
3.双光透镜中有变光挡片,用一个透镜可以实现近光和远光,一个车装一对双光透镜即可(如奥迪A5),节省空间,变光速度快。
4.但有机械部分,成本高,寿命相对短一点,但在车的使用寿命中,一般不会坏的 。
扩展资料车用透镜
透镜的光形是最标准的 ，可以有很明显的明暗切割线，通过聚光的作用解决了散光的问题 ，在国外 ，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类 ，我们就叫它"透镜" 。采用 ，光线散失小等优点。具专业从事氙气大灯改装师傅建议装了HID大灯而没有装透镜的司机朋友，为了您自身的安全 ，也为了他人的安全 ，加装透镜是最好的选择 。
透镜功用
1;因为透镜有较强的聚光能力，所以用它来照路 ，不仅路面明亮 ，而且清晰 。
2;由于光线分散很小，所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物，避免开过路口或错过目标。
3;透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有 ，亮度均匀 ，穿透力强，所以他不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力 。从而能让迎面驶来的车辆第一时间收到灯光信息 ，避免事故的发生 。
4;透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10倍 ，从而减去让您老是要换灯所带来的不必要麻烦。
5;透镜氙气灯不需要加装任何供电系统，因为真正的HID气体放电灯 ，要有一颗电压安定器 ，12V电压，接着再将电压转成正常电压 ，稳定持续供应氙气灯泡发光 。从而能起到节电的功能 。
6;和第5条说的一样 ，由于透镜灯泡是由安定器升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度的 ，所以他在断电的情况下还能维持3到4秒的亮度。这样能使您在紧急情况下提前做好停车准备 ，避免灾难的发生 。这点传统卤素灯是做不到的 。
7;在遇到那些大型货车或开车的灯光通知他，如果还是没有用的话，那您就用远光通知他
参考资料 百度百科词条-透镜
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评论列表（4条）
我是格瑞号的签约作者“出恩硕”！
希望本篇文章《透镜、双光透镜与天使眼有什么区别？》能对你有所帮助！
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