真空胎不会爆胎是由于真空轮胎是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替内胎的作用 。以下是真空胎的具体介绍：1、原理：真空胎没有内胎利用充气膨胀的原理靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体外胎兼起内胎的作用 。2 、优点：真空胎比有内胎式轮胎厚得多胎圈外侧还附加有专门用来密封气体的橡胶密封层充气后外表张力增大在内表面形成一定的压力密封效果更好而且还具有破口自封能力轮胎一旦被扎破不易漏气不会突然失压可以降低爆胎的机率。而且真空胎由于较厚具有较强的耐磨性 。此外真空胎是靠外胎密封垫与轮毂外边结构连接所以具有很好的散热性 。
好处：真空胎口径大散热好 ，轻易不扎胎就算被扎车子还能走。
坏处：不能超载 ，超载容易爆胎 。
轮胎优点?真空轮胎
全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：
其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大 ，在内表面形成一定的压力 ，提高了对破口的自封能力，一旦扎破 ，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完 ，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全 。
其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带 ，轮胎与车轮圈密封为一体 ，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温 ，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5 ，275/70R22.5里为扁平胎 ，轮胎冠角为零，故附着力强 。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦 ，有利于减震和提高车速 。带束层的定位性高 ，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3% 。
使用无内胎轮胎的卡车 、货车 ，其耐磨性、安全性 、舒适性 、稳定性都比使用普通轮胎高 。
轮胎结构?分为三部分：胎体、帘布 、外胎面。
胎体较柔软 ，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能 。
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎 。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架 ，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的 。随着子午线轮胎的不断改进 ，斜线轮胎将基本上被淘汰 。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致 ，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力 ，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度 、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层) ，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度) ，材料多选用 玻璃纤维、 聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用 ，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性 ，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变 。
子午线轮胎与普通斜线胎相比 ，弹性大 ，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好 ，缓冲性能好 ，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口 ，由于侧向变形大 ，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高 ，成本高 。
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