荣威i62020款是一款荣威旗下的紧凑型车,其官方指导价为89800元-153800元。我们以荣威i62020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例来计算一下,这款车型的官方指导价为104800元 ,目前天门市部分经销商有最高20000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为84800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费 ,落地价格在98841元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算 ,首付款需要25440元才可落地,月供为1846元 。
荣威i6车头呈现出大气的设计风格,搭配倒梯形格栅 ,让前脸看起来十分大方。
荣威i62020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版内饰呈现出大气的设计风格,配合银色饰条,再加上饰条 ,和该车定位相符合。同时,该车,标配了车联网、CarPlay 、自动驻车等多项配置,功能丰富 ,大大提升了它的使用便利性 。
动力方面,荣威i6配备了1.6LL4发动机,发动机最大功率为92kw ,峰值扭矩为158牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面 ,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说 ,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言 。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
荣威i65座落地价最低多少钱?荣威i6购车价
荣威油电混合动力汽车:价目表指导价:26.59-29.68万:
1、上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型,荣威e950拥有“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程 ”的优异数据 ,并以高效绿色动力 、越级高品质等领先优势,引领国内新能源B级车市场迈入新阶段;
2、荣威e950有“蓝芯”“绿芯”的高效动力组合,三元锂离子电池,技术领先的全时安全防护等配置;
3、安全方面 ,领先的抗震和转向助力技术:荣威e950具有超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术,为驾驶者打造更随心的驾驭感受,为乘客过滤行车时的颠簸感;
4 、全面的电池安全性能:荣威e950整车通过了美国UL认证实验标准 ,电池满足IP67防尘防水指标,可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面,经受了严苛的火烧、挤压 、针刺和欧盟标准的EMC(电磁兼容)等试验 ,以及低温、高温、高原 、高湿等各种极端环境考验。
百万购车补贴
荣威i6自动挡落地价是多少?
对于大部分的消费者而言,十几万元左右的车型是他们的购车首选,因为很适合作为家用车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解 ,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威i62020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI,然后再为大家算一算它的落地价 。
接下来看下配置,荣威i6配备主/副驾安全气囊、胎压报警。另外 ,该车还配备了发动机启停技术、主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统等七项舒适性配置。
落地价方面,我们以荣威i62020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例来算一算,这款车型的官方指导价为104800元,目前乌鲁木齐部分经销商有最高20000元左右的优惠 ,所以这款车型的终端价格为84800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在98841元左右;如果想要分期买车的话 ,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要25440元才可落地 ,月供为1846元 。
总的来说,荣威i6的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
目前 ,荣威i62020款的官方指导价为89800元-153800元,我们以2020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI2020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版国VI为例,该车型的官方指导价为104800元 ,据了解,目前成都市的最低报价为84800元,比官方指导价优惠了20000元。如果按照全款购买来计算,购置税7504元 ,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元 ,落地价合计为98641元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算 ,那么首付金额就是25440元,月供金额为1846元。
荣威i6车头看上去颇具大气的感觉,格栅运用了倒梯形的设计 ,加上饰条,给人一种稳重大方的感觉 。
荣威i62020款PLUS1.6LCVT4G互联荣耀豪华版内饰采用大气的线条,虽说亮点不多 ,但也符合当下主流的审美标准。同时,该车还加上银色饰条,和该车定位相符合。此外,该车标配了自动驻车 、CarLife、胎压报警等多项配置 ,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的 。
动力方面,荣威i6配备了1.6LL4发动机 ,发动机最大功率为92kw,峰值扭矩为158牛·米,匹配了无级变速箱 ,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合 ,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,荣威i6的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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