不需要充电 。油电混合动力技术的“电 ”不是外部充电设施“充 ”来的 。混合动力车根本就没有充电装置。
混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候 ，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中 。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池 ，也就是所谓的“再生制动” 。这就是油电混合双擎动力技术中“电 ”的来源 。
存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用 ，既降低油耗 ，又提升动力 。可以说 ，“电 ”在油电混合双擎动力系统内实现了循环 ，从而使混合动力车在不充电的情况下 ，有“电 ”可用 。
扩展资料：
根据的它的构造来说混合动力是由控制系统 、驱动系统 、辅助动力系统和电池组等部分构成 ，当车子工作的时候 ，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中 。当车子速度降低后所产的动能就会被自动的转换会成为电能 ，并且储存到车辆的蓄电池里面 ，这个时候就形成了一个电路的回路 。
存储在车辆电池中的电能，会在车辆行驶过程中作为驱动力充分的去利用 ，油电混合双擎动力它不需要充电 ，使用起来和普通汽车完全没有区别 。所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油 。电能只是起到一个辅助的作用 ，消耗的电能也是很少的。
百度百科——油电混合动力汽车
太平洋汽车网奥德赛油电混动版不需要充电 ，奥德赛是油电混动车型，是行驶的时候自动充电的 ，并不是插电混动车型 ，所以是不需要插电充电的 。
奥德赛混动怎么充电
1.是不用充电的 。
2.奥德赛锐混动在车速提高的过程中 ，电动机会根据情况停止工作转为发动机进行出力 ，同时发动机会根据发动机功率剩余情况来选择是否为电池充电 ，在任何情况下深踩油门电动机同样会介入进行辅助出力 ，以获得最好的动力响应。
3.奥德赛混动外观基于燃油版改造而来 ，但细看可以发现也只有前脸有所变化 ，前进气格栅往下延伸 ，尺寸变得更大；而雾灯区也有所变化，造型更显激进运动 。
4.侧面和尾部则与燃油版保持一致 ，侧滑门也为后排乘客的上下车提供了方便 。
5.奥德赛混动的配置水平与燃油版的相当 ，LED大灯、双天窗 、后排隐私玻璃 、360度全景影像 、前后驻车雷达等等都会在奥德赛混动上找到；轮毂样式也提供了两种选择，分高低配。
从本田i-mmd的运行机制来说 ，奥德赛混动是不需要外接充电的 ，它的电池主要是通过发动机充电，以及在刹车 、减速的时候回收能量的方式充电 。油电混合和插电式 、纯电动汽车是不同的 ，油电混合不能充电 ，而是通过油电之间能量的转换 、回收 ，以电池为缓冲区 ，从而最大限度发挥汽油机和电动机的优势 ，实现提升动力并节油的效果的 。归根结底 ，油电混动就是以化石能源驱动的车 ，并不能直接使用电作为能源 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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