开车打方向盘技巧:
开车时最常用的就是直角转弯和掉头 ,在开车时首先要坐稳坐正,上车之前调整好汽车的座椅,调整好最佳的视线 ,保证驾驶员的视野清晰 ,打方向之前要双手握紧方向盘,握住方向盘的九点钟位置和三点钟位置 ,也可以根据驾驶员的习惯来决定。
汽车行驶过程中转弯时 ,如果向左转弯需要左手发力右手起到辅助作用,回正时右手发力左手辅助 ,如果向右转弯需要右手发力左手辅助 ,回正时左手发力右手辅助,如果遇到需要掉头的路线,双手打方向盘时一定要双手交叉 ,一定不要一点点的打方向,这种方式就是平时俗称的送轮式,这种方式是非常危险的 ,遇到紧急情况时,容易造成驾驶人混乱控制不好方向 。
无论是直接转弯还是掉头,打方向时尽量不要将方向盘打满 ,如果用力过度会损伤方向盘 ,有可能会导致方向出现偏差,转向时一定要同时观察汽车的左右后视镜 ,注意车身与障碍物的距离 ,避免车身出现剐蹭。
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我们在开车的时候,可能有很多死机存在错误的打方向盘手法。那么开车怎么打方向盘才正确呢?下面就让我来告诉大家吧 ,欢迎阅读 。
打方向的正确手势
目前最正确的打方向的手法是三九点握法 ,这类握法也是最常见的 。
所谓的三九握法,就是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置 ,手掌稍用力收紧,拇指自然搭放。切记,大拇指不要扣在里面 。双手自然轻握方向盘 ,不可死死抓住方向盘 。
在打方向盘过程中,如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽,然后再回正重新开始打。如果你不知道自己打了一圈还是没打可以参照方向盘上的标识或标志 ,如果打正一圈的话 ,车标标识应该也是正的,如果你是有打半圈的情况的话 ,车标标识是倒着的哦 。
方向盘正确的打法是一只手推 。一只手拉。如果需要大幅度打方向盘 ,要注意双手的交替,避免手纠缠在一起。不要像打麻将一样 ,和稀泥一般打你的方向盘 。
为什么方向盘好像歪歪的?
假设刚出厂的新车 ,方向盘就是歪的,专家建议直接回原厂请它检测。我们这边针对车辆驾驶过一段时间之后,才发生明明走得是直线 ,方向盘却偏向一边,要不断修正的情况,最主要的原因就是四轮定位出现偏差 ,轮胎胎面未能与路面正确接触导致不正常磨耗,轻则降低轮胎使用寿命,重则引起车祸事故 ,因此若有上述情形 ,请尽快到原厂或专业的轮胎行检测调整。
打方向盘错误手势一:正十字死光 、反十字死光
这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后 ,由于用力过猛 ,手握在方向盘上忘记松开了 。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松 ,记熟打方向盘的正确姿势 ,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。
打方向盘错误手势二:手扶拖拉机式
小的时候,特羡慕农村的大表哥 ,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋 。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手 ,左手自然撩拨换挡 。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上 。可是 ,在紧急情况下 ,方向盘能打得过来吗?
打方向盘错误手势三:一阳指式
单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置 ,对于打方向盘可以说是完全错误 。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。
打方向盘错误手势四:打麻将式
使用这个手势开车的司机 ,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练 。不过 ,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时 ,非常容易引起打滑 。
新手开车该如何打方向盘
新手打方向盘,首先姿势必须是正确的,把方向盘当成时钟 ,双手大概握在9点和3点钟的位置,记住是握住,不是抓住。
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。
新手打方向盘时要注意 ,在转动方向盘的'时候,两手不松开,可以向两边各转动180度 ,这样的转向幅度 ,在绝大多数情况下,已经够用了 。少数情况比如过盘山公路的掉头弯 ,或者停车入库的时候 ,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮 ”。
方向转完之后还是要回正的。
如果不是这样整把的转向 ,很可能就会忘记自己转了多少圈 ,导致不知道要回多少 。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮” ,新手打方向盘时最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下 ,方向盘脱手是非常危险的 。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提 。学过几何的人都知道 ,3点支撑是最稳定的 ,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点 ,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点 ,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮 、抹轮 ,看起来似乎潇洒 ,实际上都是不正确的方法 。
新手打方向盘正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻 ”握紧,在转向过程中不要松开方向盘 ,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果“一把轮 ”还不够的时候,上方手臂不动 ,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,继续打第二把 。
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