汽车空调制冷剂加注位置在哪？
空调制冷剂充注位置一般在空调压缩机高低压管上方的充注口 。[提示]充注制冷剂时 ，请观察制冷剂储液罐的观察孔 ，并使用专用工具 。不建议用户自行添加制冷剂。1、氟利昂制冷剂也叫氟利昂，简称氟 、CFC，俗称:雪冷剂 ，车用型号主要是R134A(R12替代制冷剂)。
汽车空调添加制冷剂的详细步骤 。
首先 ，判断系统中是否有残留的制冷剂 。如无制冷剂，需重新抽真空并检漏。真空度必须高 、低压接口同时配合 ，如果系统中有残留制冷剂 ，为消除任何泄漏，汽车空调漏斗更常见的是在接口和塑料铝管上压接 ，肥皂和水可以发现加压氮气代替接口的密封胶圈可以解决,更换注意的制冷剂类型和相应的密封圈,在通用汽车制冷系统不能完全密封的,在正常情况下制冷剂将显示,缺乏在大约3年,排除以上问题后可加冷媒 ，在发动机运行时加冷媒，并打开空调 ，从低压系统接口加冷媒 ，完成后再加冷媒检漏 。如果在抽真空后添加制冷剂，在无制冷剂状态下 ，有些空调系统压缩机在运行时会不吸吮 ，当添加制冷剂到某台成都压缩机运行时，在维护中应注意
汽车的空调制冷剂怎么加？
1.2.高压端充方式低压端充注方式
高压端充注方式是制冷剂从空调系统高压端加入系统 。将歧管压力表组与系统维护阀和制冷剂罐连接。使用制冷剂从软管中除去空气 。将制冷剂罐倾斜到秤上，记录起始质量 。
4、打开制冷剂罐上的阀门 ，然后慢慢打开高压手动阀门 ，制冷剂注入系统，当刻度显示达到规定质量时 ，迅速关闭制冷剂阀门。关闭高压手动阀 ，充液完毕 。在高压端充注制冷剂时，不要打开空调系统 ，否则会造成制冷剂罐爆裂 ，也不要打开低压手动阀 。
空调加冷媒从哪里加进去
H为高压，L为低压 ，加冷剂应连接低压管。干瓶无可见孔 ，BS东南 。添加制冷剂不需要放原制冷剂，可直接添加 。如果原车的制冷剂已经全部泄漏 ，则需要真空 ，真空需要专用真空机，制冷剂需要专用接头。
冷媒怎么添加空调加冷媒的正确方法
加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答 。
2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表 、制冷剂 、电子称等 。
3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口 ，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度 ，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀 ，关闭真空泵 ，保压10分钟左右 。
4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹 ，将歧管表管子从真空泵脱开 ，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶 。打开歧管表手阀前 ，先打开制冷剂钢瓶 ，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气 ，再锁紧。
5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量 ，可用电子称定量加液 。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制 。
6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀 ，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机 ，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm ，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃 ，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少 。到气泡真好消失的时候 ，关闭歧管表手阀 。
7.关闭制冷剂钢瓶 ，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成
冷媒怎么添加空调加冷媒的正确方法
冷媒添加步骤：启动车辆 ，开启空调制冷 ，使冷媒瓶口向上，打开低压端阀门进行加注 ，注意加注量。冷媒俗称雪种 ，是在冷冻空调等系统中用以传递热能产生冷冻效果的工作流体 。依工作方式分类，冷媒可分为一次冷媒与二次冷媒；依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒 。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，先接受制冷剂的冷量而降温 ，然后再去冷却其他的被冷却物质。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒 、气体冷媒等。
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希望本篇文章《空调加冷媒从哪里加进去》能对你有所帮助！
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