分不同的情况：
1、天气热的时候打开油箱盖会有汽喷出是正常的，汽油是高挥发的燃油 ，在汽车油箱里经过晃动后就会加速挥发 ，也就会产生气体 。这种属于正常现象无需担心 。
2 、加油时候油箱内气体比外界温度稍高，油箱盖密封又比比较好 ，也会导致有喷气的声音 ，属于正常现象无需担心。
3 、有可能是碳罐堵塞导致油箱内部压力大 。这就需要检查一下碳罐和蒸发管路看看是不是堵塞 。
扩展资料：
碳罐堵塞现象：
1、汽车出现大量汽油味。
2 、汽车外面晒1，2小时后打开油箱盖 ，油箱口有大量气体喷出；那说明你的车车碳罐已经堵塞了或是快堵塞了 。
3 、车外面晒后点火困难 ，要反复几次，不晒就没事 。（这个也有可能是碳罐电磁阀坏了） ?
4、车长时间开油箱发鼓，油表不准。（如果油箱盖堵了不进气 ，则车开时间长油箱吸扁最后油门加不上油 ，还会导致油泵损坏。）
预防与解决办法：
1 、加油时跳枪后不再加油，既是加（只能加少许）也不能把油枪抽出来放在油箱口加 ，更不能把汽油加至油箱口 。
2 、如果碳罐已经堵塞 ，在保赶紧找4S换，最好连电磁阀一起换 。
3、暴晒打不着火权宜之计 ，开油箱盖放气再点火。
4、碳罐这玩艺要坏就是进汽油了 ，不然可以一直用 。要换也是4，5W公里换 。我知道的很多车用着正常就一直用。
碳罐堵塞后引起故障：
1 、 夏天停车在室外时 ，气温高造成油箱内油气膨胀 ，多余油气本应该通过油箱上端的排气口进入碳罐，经过碳罐分离后将多余气体排除车外 ，然而碳罐因为经常流入汽油 ，本来是颗粒状的活性炭已经被汽油长期侵泡后结块不能排气 。
于是本应排除车外的气体未能排除去，囤积在油箱里或者油路里形成油路气阻之类的现象，因此点火出现问题 。这种情况出现后 ，往往连4S都不一定能查出 ，因为碳罐电磁阀中的电磁阀常常是好的，只是碳罐堵塞。?
2 、碳罐通往油箱进空气管道堵了 ，车不断开着油箱会涨鼓；油箱盖堵塞 ，油箱进不了空气车开着油泵不断泵油形成真空，油箱吸扁 。
3、碳罐电磁阀坏了症状 ，如果电磁阀一直处于关闭状态 ，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐 ，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了 ，污染了环境不说还浪费了燃油 。
反之，如果电磁阀一直处于打开状态 ，发动机的进气道的混合气一直处于不断加浓的状态 ，同时发动机控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样循环下去 ，便会造成热车时 ，混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
百度百科——碳罐
因为油箱里的空气被压缩后突然喷出 。
建议用户在快加满时减小流量 ，等气泡慢慢冒完再加 ，油箱不加满就不会喷油的 。
加满溢出对车辆是有损害的，油加太满的时候汽油体积膨胀会撑破油箱 ，所以汽车在设计的时候 ，上面有通气孔，如果加油过满的时候会通过通气孔向外面溢油 ，而且汽油挥发性特别强 ，一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失。
扩展资料：
注意事项：
1 、尽量不要等油灯亮了再加油 。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高 ，浸在燃油中可以有效降温 ，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵 。
2 、应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油。因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀 ，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合 。
3、如果不小心加了这种含有水分和杂质的燃油 ，将会堵塞油路并对机动车的发动机造成损害，加油站会在卸完油半小时后给加油 ，所以不要着急加油 ，如果着急可再找附近别的加油站进行加油 。
百度百科-油箱容积
百度百科-空气压缩
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我是格瑞号的签约作者“白容”！
希望本篇文章《打开油箱盖时往外喷气是什么原因》能对你有所帮助！
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本文概览：分不同的情况：1、天气热的时候打开油箱盖会有汽喷出是正常的，汽油是高挥发的燃油，在汽车油箱里经过晃动后就会加速挥发，也就会产生气体。这种属于正常现象无需担心。2、加油时候油箱内...