半坡起步可以说是刚考出驾照的新手司机心里的一道坎。如果是自动挡的倒是没什么问题，毕竟现在自动挡的车一般都配有上坡辅助这个功能，防止在半坡起步时溜车 。
但是驾驶手动挡的朋友可就犯愁了 ，由于驾驶经验较少 ，在坡上起步很容易熄火甚至溜车，坡度越大心越慌 。有的朋友可能对驾校学到的知识掌握得比较牢靠 ，能够在坡道上慢慢的起步 ，但是这样龟速起步很容易被后车鸣笛催促。所以今天就教教大家如何快速平稳的“半坡起步” 。
先找一块开阔平坦的场地来熟悉“脚感” 。启动车辆的步骤就不赘述了，直奔主题。将离合和刹车都踩到底 ，然后挂入1档 ，松开刹车，慢慢的抬离合 ，然后你就会发现在抬离合的前端 ，车辆并没有什么反应，原地不动 。在抬离合的中段 ，车辆开始“抖动起来 ” ，然后就开始慢慢地向前行驶 。直到离合完全抬起，车辆会以一定的速度匀速行驶。
其中，在离合器的中段 ，车辆开始抖动的时候 ，就是我们常说的半联动状态，这时候就要记住离合大概抬到哪个位置 ，将这种半联动状态的感觉记在心里 。找到半联动点后 ，我们开始练半坡起步 。试着踩住刹车慢慢抬离合至半联动状态，稳住离合 ，然后完全放开刹车 ，边给油边抬离合，车辆就开车爬坡了！
这么做的目的是 ，如果在红灯阶段 ，就是在车辆停止的状态下，将离合器“准备好 ” ，省去了我们之前慢慢找联动点的时间。因为是半联动 ，即使踩着刹车发动机也不会熄火，并且松开刹车后也不会溜车，或者溜得特别慢 ，完全有时间让我们的右脚从刹车换到油门上 。但是要注意 ，长时间的半联动会损坏离合器片，所以要找准时机 ，在红灯快要变绿灯的时候再使用这套方法 。
说到这 ，很多朋友会觉得麻烦，并且看一些老司机也不是这么做的。我们毕竟还在新手阶段 ，等有个一年的驾驶经验后 ，油门和离合自然会配合的更默契了。
我是一个拥有十几年驾龄的老司机，现在我来说一说半道起步有什么不熄火的窍门吧 。
想要保证半道起步不熄火 ，首先要做到不紧张 。
我们都知道紧张是开车的大忌 ，很多人在驾考的时候都遇到过这样的情况，自己在考试的时候紧张的越厉害就越不容易过关。反而是那些心理素质过硬的考生 ，哪怕是他在练车的时候不太认真 ，但是他能够在考试的时候从容发挥，最终也能顺利通过考试 。
很多新手在刚拿到驾照之后都会有这样的问题，再上一些坡道的时候 ，特别是一些比较大的陡坡 ，会遇到这样的紧张情况 。殊不知越是紧张越是会在上坡的时候容易出现问题，导致熄火。所以 ，在开车的时候一定要做到不要紧张 ，从容开车 。在上坡的时候如此开车，才不容易出现坡道起步熄火的状况 。
在保证了自己在开车时不紧张之后 ，就要看技术层面了。如果是在坡道起步 ，做得不够好的司机朋友，可以找一个相对比较缓的坡道 ，多加进行练习 ，在经过多次的坡道起步练习之后，掌握了坡道起步的一些窍门 ，那以后在开车的时候 ，也就不会容易出现上坡时熄火的情况了 。所谓的熟能生巧就是这个意思 。
在半坡起步的时候，首杀是坚决不能放的，此时车子的档位是在空挡。起步的时候 ，右脚应该踩踏在油门之上 ，左脚踩离合器，然后配合手部挂挡 ，此时右手慢慢放下手刹 ，离合器要配合好，不等车子下滑 ，车子已经在松掉离合器之后开始爬坡了 。整个过程一定要做到眼疾手快 ，只有反应速度上去了，你在坡道起步的时候 ，才不会出现滑坡或者是熄火的状况 。
可以说坡道起步 ，所有的动作都是连贯的，在做这些动作的时候一定要做到一气呵成 ，千万不要在具体操作的时候 ，出现任何的失误，因为这些失误都很可能会导致车子滑坡或者是车辆熄火的情况。
当然车子熄火之后，千万也不要慌张 ，这时候作为驾驶人员一定要及时反应 ，并对车子进行熄火后的调整。如果在半坡熄火，驾驶人员一定要在第一时间把手刹拉死 ，千万不要让车子出现后滑的现象 ，以免与后方的车子发生碰撞 。
坡道起步，一定要慢慢来 ，不要着急 ，哪怕是后面有很多车子在不停摁着喇叭催促你，你也要按照步骤从容起步 ，而不是草草起步 。驾驶员在驾车的时候 ，一定要保证稳住自己的心态。
其实每一个老司机应该都有自己的坡道起步的套路，当你熟悉了这些套路之后 ，你在坡道起步的时候 ，就会做到像在平地上起步一样安全 。
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希望本篇文章《半坡起步最容易的方法》能对你有所帮助！
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