最近才关注到，网上对于“牛筋防滑链 ”与“橡胶防滑链 ”哪种好的问题争论很大 。我从事防滑链销售工作差不多20年了 ，同时也经常使用防滑链 ，到底哪种防滑链好，我最有发言权 。至于网上所谓的防滑链排名请不要相信 ，那都是生产厂家在自吹自擂（不得不佩服这些商家的营销手段真是非常强悍）。我将从几个方面来解读这几种防滑链的区别是什么：
首先说铁链：铁链大家可能都知道；它使用的范围也比较广 ，历史也比较悠久，防滑效果也还不错，至今仍广泛使用于大型汽车（卡车 、货车 、公交车等）上；因为铁制防滑链安装不方便、笨重 、携带不方便 、不美观、舒适性差等问题 ，已经基本上退出了小轿车市场 ，如今也很难看到小轿车有使用铁制防滑链的了
再说牛筋防滑链：对材料比较熟悉的人都知道，牛筋其实就是塑料的一种 ，在对环境要求不严格的情况下 ，牛筋是橡胶的理想替代品，但如遇低温环境、牛筋材质就是变脆 。同样牛筋材料也比橡胶材料的价格便宜多了 。如今国内很多厂商开始将牛筋材料应用于防滑链的制造上 ，不得不说国人还是非常聪明的。因为材料便宜 ，所以牛筋防滑链的价格也不贵，普遍在200块钱以内就可以买到了。如果遇到下雪 ，买副便宜的牛筋防滑链来应一下急也未偿不可 。
再说橡胶防滑链：防滑链为什么要用橡胶材料这个比较好理解 ，因为汽车轮胎用的就是橡胶材料 。橡胶最大的特点就是具有非常好的弹性 、外力消失后可恢复形态，同时耐磨 、摩擦力好等特点。橡胶防滑链出现的时间已经非常悠久了 ，据我所了解 ，国内最早生产橡胶防滑链的是西安的华山橡胶厂（以前是中日合资企业，现在是中方独资，已经不叫这个名字了） ，生产了20多年的汽车橡胶防滑链 ，算是国内最早的了，引进的也是全套的日本最先进的生产设备与工艺以及标准（20多年的设备与工艺啊 ，如今在国内也还是最先进的） ，也是国内为数不多的生产橡胶防滑链的厂家 。因为橡胶材料成本的原因，好的橡胶防滑链零售价格基本上都在500元左右 。
以上是从材料角度对比了“牛筋防滑链”、与“橡胶防滑链 ”的区别 ，下面再从生产工艺的角度来解读两种汽车防滑链的区别：
先说牛筋防滑链：网状结构 、防滑钢碗；除此之外好像也无其它特殊生产工艺可言了。牛筋防滑链的生产者们更多的是宣传好安装这一点 ，其实笔者想说的是买防滑链就是买的安全，省那么一点点事好像也没多大必要 。也有一些生产厂家使用钢丝绳作为牛筋防滑链的收紧绳 ，笔者认为这是很不可取的 ，因为钢丝绳根本没有弹性，随着车辆的开动过程中的拉扯 ，钢丝绳逐渐变松 ，引发安全隐患 。
再说橡胶防滑链：橡胶防滑链除了牛筋的网状结构（有的叫龟甲式结构）之外，同样也有防滑钢碗等配件，区别是橡胶防滑链的结构是一体成型的 、抗拉性更强 ，钢碗等构件也是浇注上去的 ，但笔都认为这些可能都不是很重要，重点是橡胶防滑链橡胶内部布置了尼龙网 ，网体采用浸胶尼龙绳为加强筋 ，这就跟建大楼用钢筋一样，这样大大提升了橡胶防滑链的抗拉能力 ，想像一下 ，轮胎是不是也是这么样的尼龙网结构。还有边绳采用的是3条不同粗细的高弹力橡胶绳，这样的设计使得在防滑链严严实实的包裹在汽车轮胎上 ，并且在汽车行驶过程中越来越紧 。这两点优势目前国内只有前面说的华山橡胶厂能做到 ，也被他们申请了国家专利；
如今网上现在也出现了一些牌子的橡胶防滑链，但工艺与技术远远不及华山橡胶厂出的 。所以价格也会便宜不少 ，但比牛筋的稍贵些。
说了这么多的区别 ，防滑链到底哪种好已经很明显了，那到冬天了我们该买哪个防滑链呢？对这个问题笔者是这样看的，如果你生活在北疆 ，一年中大部分时间都是下雪天 ，那建议最好买个雪胎，冬天就把雪胎换上 。如果只是路上遇到下雪 ，应应急 ，那买副牛筋的防滑链也未尝不可，因为便宜嘛 。但切记：如果从安全角度考虑 ，以及性价比角度 ，个人推荐还是再多掏2-3百块钱买副橡胶防滑链，生命安全才是最重要的。
还有购买的季节非常重要 ，不要等到下雪天了 ，着急用的时候再去买，否则这个时候你就等着挨宰吧。有预见要使用了 ，那就不要等到冬天买 ，春夏秋天是防滑链销售的淡季，这时候价格是正常的，下雪天一副普通的牛筋防滑链也会卖到上千元 ，这个时候这个价格你买还是不买呢？
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我是格瑞号的签约作者“邓树柏”！
希望本篇文章《汽车防滑链哪种好？》能对你有所帮助！
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本文概览：最近才关注到，网上对于“牛筋防滑链”与“橡胶防滑链”哪种好的问题争论很大。我从事防滑链销售工作差不多20年了，同时也经常使用防滑链，到底哪种防滑链好，我最有发言权。至于网上所谓...