通过调节气阀油针来调节踏板车化油器混合比 ，具体操作如下 。
具体操作方法
火花塞颜色偏白时
说明混合气过稀 ，应该下调油针一格，加浓混合比 。火花塞颜色黑 ，说明混合气过浓 ，应该上调一格油针 ，调稀混合气。再有要看火花塞颜色，应该是在4000到6000转40-60公里每小时的速度下行驶5公里左右 ，中途不得抓离合滑行使转速降低 ，不能走走停停 。行驶公里到了，立即挂空挡 ，或者抓离合 ，关闭发动机停车查看 。（注意，每次调节节气阀油针高度 ，若照成怠速不稳 ，应该从新调整怠速和混合气螺钉）
02
油耗过大时
应该调节节气阀油针，而不是混合比螺钉 。向上一格或者两个可以有效控制油耗 ，但是会出现动力不足 ，加速缓慢，高速一顿一顿等现象 ，就我自己的经验火花塞烧成砖红色的低速动力确实很一般 ，对于在城市中行驶的车子低速的加速性太重要了 ，所以我的车子都是调成暗红色，这样中低高速都会有充沛的动力输出 ，再有其实只要火花塞烧得好就没有必要太在乎油耗 ，过稀的混合气会照成发动机燃料的燃烧速度降低，发动机过热 ，输出功率下降。
03
怠速不稳定时
应该调节混合气螺钉和怠速螺钉 。方法是：先将怠速螺钉拧大 ，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉 ，顺时针为浓 ，逆时钟为稀，左右旋转 ，注意观察怠速直到最高点 ，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合气螺钉 ，到怠速最高点 ，再将怠速螺钉调回1500转左右 ，如此反复几次，直到左右旋转混合气螺钉怠速不再变化为准 。注意调节混合气应该在热车3-5分钟后调整。
04
动力差高速一顿一顿时
是明显的混合气过稀 ，应该按照方法1调整油针高度 。
05
启动困难 ，启动后冒黑烟时
是混合气过浓的表现，应该上调油针一格后 ，在按照方法3仔细调整怠速混合气 。
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