我开着老速腾过去4S店对比了 名符其实的简配加价车 简减配一：多连杆后悬挂变成了扭力梁非独立悬挂二：车门密封条从两条变成了一条（但据说新速腾更加静音了。 。 。）
三：三段式限位铰链没了（简配的原因竟然是老速腾有些女车主关开门吃力。。 。）
四：隔热玻璃换成了普通玻璃（这个还真不怎么注意）
五：全系轮胎变成了纸糊胎（全系都是纸糊的） 六：电瓶从60Ah变成了51Ah ，点烟器盒盖没了 ，离地间隙只有10.8CM降低了1.7cm
七：后备箱液压杆变成机械式，机舱盖液压杆变成“火柴棍 ” 。简配八：1.6排量的行车电脑换成捷达的行车电脑。简配九：1.6全系没了有倒车雷达，轮胎防盗螺丝换普通螺丝了 ，手套箱内部绒面取消 。简配十：方向盘左下储物格取消 。车门不是激光焊接的了 ，车门轻的不少（关门就能知道）简配十一：后备箱盖隔音棉消失，1.6的 门框亮条只有下面的 ，上面的简配了。简配十二 ：1.6全系仪表盘没有水温表 ，3D行车电脑显示屏换普通的并只有原来的一半大 。增配的： 后坐空间比原来宽敞了，外观比以前好看多了 ，1.6发动机换成111的（就是宝来的）原来是113
我个人认为 最重要是 悬挂和 行车电脑简配 （连水温表都没有 ，北方地区冬天....） 比较重要了 要是接受这些的话还是可以买的 。
最近有发现了问题 就是新车 异响（车门）装配工艺不行，没法和老速腾比了、发动机加速时声音大（应该是正时链条的 ，老速腾是正式皮带声音小）
太平洋汽车网异响的可能原因前轮减震器故障 ，前轮驱动半轴松动，底盘螺丝和橡胶组件松动 ，各球头及轴承松旷检查的步骤 ，用升降器把车辆升起。检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动 。
大众速腾车门异响的原因可能有以下几个；
1 、是车门内部线束撞击车门板产生的异响 。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音 ，要做的就是将车门内饰板拆解下来 ，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵 ，然后粘在线束所在的车门板上 ，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有了。
2 、车门密封条产生的异响 。当车门密封条使用很长时间后 ，密封条自身就会渐渐老化 ，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中 ，就可能产生异响 ，检查一下车辆的密封条，出现问题后 ，就换个新的 ，这样车门异响就解决了 。
3、车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外了，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时 ，就需要将车门锁柱往里调一些 ，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。
4、车门限位器产生的异响 。车门限位器如果不定期进行养护的话 ，也会使车门产生异响 ，需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂 ，这样车门限位器的摩擦就大大降低 ，车门异响也就解决了 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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希望本篇文章《新速腾哪里减配了》能对你有所帮助！
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