我觉得诸位喜欢动漫的读者老爷，不知道有见过痛车么？算算年龄 ，不少动漫爱好者也成长到独立买车的年龄了 ，既然是自己的车，自然是想要打扮的个性化一点，痛车一类的无疑是一个好选择。不过 ，最近浙江省丽水市松阳县的有关部门却发布了一条通告 ，说当地打击交通违章，特别是非法改装车取得了一定成绩 ，其中 ，一位动漫爱好者的痛车赫然作为“典型案例”入列，也引起了吃瓜网友们的讨论 ，国内痛车能上路么？
实际上 ，关于这一条，相关法律法规是有具体规定的 ，那就是如果给车辆的涂装改造超过30%的话 ，是需要到交管部门进行备案的，不然不准上路 。这个管理规定不仅仅是针对动漫爱好者 ，而是对所有车辆一视同仁 ，只要涂装超过这个比例，就需要备案登记 。上图中这位小哥的情形，毫无疑问是没有在有关部门进行过登记备案的 ，自然是属于违法行为。
不过 ，具体不同地方的执行标准，似乎又有所差别。2018年 ，深圳有几位痛车爱好者也因为这个问题被交警处罚过 ，后来有媒体说，相关规定表示涂装颜色只允许最多3种 ，五彩斑斓的痛车并不符合这个要求 ，所以备案比较困难 。
但是，同样是在国内 ，也曾经有济南的痛车爱好者晒出了自己备案通过的爱车 ，这种情况是允许上路行驶的 。他晒出的上颜色超过3种么？感觉并不好界定，也无从判断到底是严格按照有关规定进行的涂装 ，还是说当地的管理办法有所差别。
事实上 ，现在我们国家动漫爱好者不少，一些城市也有痛车爱好者协会，其参与者既是有车一族 ，又是动漫爱好者 ，各个地方的具体情况还有差别，针对这种情况 ，其实我有几条建议：
作为有车一族 ，如果自己本身想对自己的爱车进行一番装饰，那么自己也应该积极主动一些 ，多问一问“行不行 ” ，“可不可以 ”，既可以咨询当地痛车爱好者们 ，也可以通过互联网等方式向主管部门进行咨询 。另外 ，如果给车辆进行小于30％的涂装，有关部门是不会管的 ，贴一个立绘什么的 ，我觉得也很有个性嘛，也不会显得太过“耀眼” 。
当地的痛车爱好者协会也可以考虑组织起来，积极和有关部门沟通协调 ，了解相关规定政策。当地对于痛车的管理办法到底是怎样的？哪种痛车的涂装算是合法合规可以通过审核的？车友们知道了具体的规定 ，也就知道了应该怎么打扮自己的爱车，不至于出现违法违规的行为 ，也减少了执法成本 。
中国不允许痛车上路 。
痛车来源于日本 ，日本动漫产业发达，很多人喜欢将动漫之类的元素改进到汽车上 ，彰显自己的个性。痛车的范围很广 ，小到自行车，大到汽车 ，只要添加了动漫元素 ，都可以称为痛车 。
实际上这和汽车改色贴膜、玻璃膜的定义同样，超过一定的区域当然就无法上道行驶 。按照相关规定 ，国内汽车改色的话是不能超过车身三分之一的 ，一旦超过三分之一就要到车管所进行备案。另外，国内车身颜色是不能超过三种的，而痛车在改色范围和颜色种类上很显然都超过了规定范围 。所以痛车也就无法进行备案登记 ，也不能上路行驶 。
痛车制作起源
自2000年之后 ，ACGN文化在日本开始流行，因此也开始有人在车子上动脑。早期的痛车是以彩绘方式直接绘于车身 ，随着彩色大图输出的技术日渐普遍 ，现今的痛车大多是将图案输出之后再黏贴于车身，较早期彩绘方式容易且方便撕下图案更换。不过贴纸缺陷在于寿命只有一到两年 ，不过一般情况下一年就想要更换样式和图案了 。
痛自行车则是在轮圈加上塑胶盖 ，俗称“封闭轮”，也叫“自行车风盘 ” ，将ACG图案贴在上面 。另外也有在车架钢管间的三角型区域装上贴有ACG图案的塑胶板 ，少数则直接在车架钢管上贴图案。
以上内容参考百度百科-痛车
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