在刚刚过去的2018年当中，马自达的整体销量并没有达到预期的这么水准 ，二三十万的年销量对于这样一个广受称赞的品牌来说 ，确实是显得有些尴尬，而旗下的主流中型轿车阿特兹也没有收获太过于耀眼的这么一个成绩 。再如何比较时能显示这种差异？所以操控是最让人看不着、摸不到的产品特性！在如今拥堵的市区路况 、车速平均不过30千米 ，在这样的车速下 、操控根本体现不出来！
旗下的中级轿车阿特兹 ，自上市以来一直倍受消费者的关注，无奈阿特兹存在着以下四个缺点 ，导致阿特兹一直都是叫好不叫卖车型的代表之一 。前面说的乱七八糟的。作为消费者 ，我来说说 。主要是价格，阿特兹的实力不俗 ，但是价格很少优惠 ，噱头也很少 。同时期的雅阁，凯美瑞优惠2万多，天籁优惠3万多的时候阿特兹一万不到。就是这个差价足以影响很多人 。
阿特兹 ，同级别超控王 ，是谁说的，是38号 ，迈锐宝XL超控比阿特兹更牛逼 ，是谁说的，还是38号 ，你们认为阿特兹还是同级别超控王吗？他的定位是年轻运动 成熟男人看不上 年轻人看上了没钱买 ，而且马自达阿特兹优惠不大 跟同级别的雅阁 帕萨特 迈腾 都没法比 。
价格，不知该夸马自达的执着 ，还是得骂他的愚钝 ，不降价，不打价格战固然显得相当有底气 ，但是这也给自己埋了雷。多少被马自达车颜值和操控吸引的人 ，说服自己不用在乎阿特兹空间、噪音等方面的不足，因为那个操控只有在赛车场上，以及高速过弯你才能体会到 ，平时城市公路跟其他车一样根本体会不出来 ，而且内饰古老像上个年代的一样 。
说说跟ATENZA的故事，早在去年四月份 ，在汽车之家看到有关国产2.5ATENZA要上市的新闻 ，十分喜爱，真想马上实现 ，可是去年到处需要用钱 ，没办法，只能把换车计划缓一缓 ，这一缓就是一年 。。。其中出现了不少别的想法 ，也都一一去看过，试过 ，问过 ，第一个就是斯巴鲁森林人2.0T，无奈落地要差不多37万，预算不够 ，只好暂缓一下了 ，日后还是要去圆梦的 。第二个是森林人的同门BRZ，预算上没问题 ，可是本人工作性质问题不宜太过张扬 ，因此跑车类的都被否决了 。第三个出现的是新思铂睿SI，纠结过无数个夜晚 ，比2.5尊崇ATENZA贵了5 、6万 ，到底值不值这个差价，我一直在考虑。第四个出现的是广本的歌诗图 ，女友不喜欢 ，直接PASS 。第五个出现的是英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL，这是因为预算在三十万左右其实都是可以入手乞丐版的Q50L和ATSL了 ，后来想通了 ，这俩货至少还是得上3.7和28T的吧，预算超太多PASS 。第六个出现的是君威GS燃情运动版，可是后来看多了又不觉得好看了 ，除了那丰满的屁股之外。
其实就剩下思铂睿SI和ATENZA2.5尊崇 ，五一的时候本市有个小型车展，我带上我的父母一起去参谋参谋 ，其实还没想着这么快就能买了 ，来到现场我第一个带他们去的就是一汽马自达的展位，我爸看了几分钟 ，不知怎么地当场就爽快地把车给定下来了 。 。。思铂睿都还没看呢 。 。。不过也刚好帮我做了艰难的决定PASS掉思铂睿SI ，另外在颜色的选择上我父母也十分支持我选红的 、但是一开始我怕他们不喜欢红车就选了星际蓝，既然他们也喜欢红的 ，那就不墨迹了 ，直接进入买车程序，此处可以省略 。 。
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希望本篇文章《阿特兹为什么不在“日系三剑客”之列？》能对你有所帮助！
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