Mclus为您解答：
左右1-2毫米 ，上下1-2毫米范围的跳动都是可以允许的 ，只要不刮到刹车块。
调圈通过调节辐条的松紧来调节，需要专用工具和一定的经验 ，所以不建议自己调节
补充回答：1毫米内都可以看出来 ，对一款好点车子的车圈来说1毫米已经算挺大的幅度了 。严格讲1毫米都不应该有，不过普通的车子普通的大众，很难有时间精力去保持这样的精度 ，也没有必要去保持
再补充回答：轻微的没什么影响 ，尤其碟刹影响更小，你不觉得会左右晃和被人笑就好 。
继续补充回答：如果车轮上歪了重上下可以解决 ，如果是车圈瓢了就要通过平圈来调整。
运损车肯定不是都靠谱、也并不是都不靠谱 ，重点在于您得知根知底，车况极好的运损车 ，早已在4s店就会被消化干净 、绝对不会被弄到网络上去低价销售（那种超低的价格一定是坑） ，而流通出来的运损车 、肯定是在4s店内消化不掉的，所以这样的车子究竟怎么样 ，鄙人觉得您心里应该有个数 ，天下没有那么多便宜、怎么就有那么大的漏让您捡到呢？
运损车可以分成两类，一类是在运输途中 、出现小刮碰 ，这样的运损车 、4s或可能签收 ，但运输方必须要提供赔偿；这样的车子一般损伤很小，所以4s才会签收；而之后在销售的时候也会告知客户（大部分是这样）、并签署一个免责协议，大部分内部消化不掉的运损、就是这么通过4s卖给了消费者！为什么说内部消化不掉？原因有两点 ，其一是价格不好 、内部人员不愿意买 ，其二是车子的实际车况 、可能要更差！
4s店不收的那些运损车
什么样的运损车，4s店不收？简单点说就是那些受伤比较严重的车子 ，比如地面增高、半挂车钻桥洞 ，导致上层车辆顶部受损，这样的例子比比皆是 ，这样的损伤 、4s店是不会做签收的 ，所以一般由承运方负责买断，当然承运方都是有保险的 ，这比车或由承运方内部做出消化（比如低价卖给员工） ，也有可能到保险公司手中，或流通到一些汽修 、一些二手车经销商处 ，当然也包括您题目中所说的、被放到网上销售 ，这类车子伤的都比较重！小伤4s店会签收 、也出不来！
所以在网络上销售的运损车 、存在的问题都比较多、也比较严重！简单点说，4s店签收的运损车，车况好 、价格好 ，内部直接消化 、轮不着外边的消费者买；4s店对外销售的运损车要么车况不理想、要么价格不划算 ，所以内部人员看不上 、也就卖给了外来消费者！这两类才是小伤运损，而只有4s都不签收的运损车 、才有可能流通到汽修厂、二手车商、以及题目中提到的网络 ，所以您说这类车 、是否靠谱？靠谱的东西早就被买走了！
就目前而言 、咱们国内的汽车市场 ，汽车仍属于高值商品，所以一些小损伤、的确会导致一些贬值 ，运损有一些小折扣 、合理！而如果优惠 、折扣巨大 ，10万的车子、敢买五万，那绝对不是小损伤！小刮碰 、带不来那么大程度的贬值 ，所以便宜没那么容易占；4s店其实可以修复很多小损伤 、也有当新车卖的 ，而到了连4s店都不愿意签收的程度、那损伤小么？肯定不是小损伤了，所以这类运损车 、不建议您购买 ，除非知根知底！
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我是格瑞号的签约作者“初玉”！
希望本篇文章《自行车调校车圈》能对你有所帮助！
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