国人一向喜欢以大为美，尤其是在买车上更是如此 ，所以近几年以空间见长的SUV车型就受到了广大消费者的普遍欢迎 ，市场表现得非常火爆。许多车企为了能够抢占更多的细分市场，推出了一些差异化产品 ，比如主打“五座”的本田冠道和有6座和7座布局的现代胜达。今天就将这两款SUV进行一次对比 ，看5座、6座大空间SUV之间究竟该如何选择 。
冠道采用了家族式的设计语言，黑色饰板连接了两侧的大灯组 ，造型非常突出 ，配合黑色的蜂窝状中网有着不错的视觉效果 。胜达同样采用了家族式的设计语言，整体风格十分前卫 ，大嘴式格栅内部的中网采用了类似点阵式的设计 ，很有辨识度。冠道大灯造型狭长锐利，远近光灯均标配了LED光源 ，点亮后视觉效果不错 。胜达分体式大灯造型个性 ，远近光灯同样均标配了LED光源 。两车都配备了LED日间行车灯、LED前雾灯 、大灯高度可调 、大灯延时关闭，冠道多了转向辅助灯，胜达多了自动头灯、自适应远近光。
冠道的尺寸为4816/1942/1669mm ，轴距为2820mm ，胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm 。冠道的车身宽度方面略有优势 ，而胜达在车身长度 、高度以及轴距方面的表现要好一些 。两车外后视镜均集成了转向光源 ，且均配备了外后视镜电动调节 、加热、电动折叠，胜达多了外后视镜记忆 、锁车自动折叠 、倒车自动下翻。
冠道尾部造型比较时尚 ，溜背式设计看起来年轻而富有动感 。双“C”形尾灯造型前卫 ，点亮后有不错的视觉效果 。排气方面，双边共双出的设计显得精神十足。胜达车尾造型比较饱满 ，线条流畅 。采用贯穿式尾灯组设计 ，在拉伸了横向视觉效果的同时，也增强了整体的层次感 。双边双出的排气营造了不错的运动氛围。
冠道以黑色为主的内饰设计比较简洁 ，木纹饰板的加入提升了内饰的豪华感。中控台被软质材料包裹 ，手感不错 。胜达以黑色为主调的内饰设计比较简约，细节处采用银色饰条装饰，让内饰不显单调 。中控台采用对称式布局 ，使用皮质材料包裹 ，做工和用料都还不错。
冠道仪表盘设计为传统双圆盘式，搭配一块行车电脑显示屏 ，显示信息比较齐全 。胜达组合式仪表盘中间配备了一块7英寸的液晶屏 ，也可以显示基本的行车参数信息，显示效果尚可 。冠道搭载了8英寸触控液晶屏 ，造型精致 ，实用性强，胜达搭载的是10.25英寸触控液晶屏 ，显示非常清晰 ，功能也比较丰富。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，冠道多了CarPlay ，胜达多了GPS导航系统 、导航路况信息显示 、道路救援呼叫、CarLife 、车联网 。
冠道座椅采用真皮材质包裹 ，胜达的座椅则采用了仿皮材质包裹，两车座椅填充和支撑都比较到位，有不错的乘坐舒适性 。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节 、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热 ，冠道配备了副驾驶座椅2向高低调节 ，胜达配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮 、前排座椅通风 、主驾驶位座椅记忆。
冠道后排空间表现十分出色 ，腿部空间非常宽裕 ，几乎达到了越级的水平 。地板中央近似纯平，而且还配备了中央头枕 ，对中间乘客非常友好 ，胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅 ，腿部空间富裕 ，地板中央也接近全平，第三排座椅相对比较紧凑没有那么宽敞 ，只适合短途应急乘坐 。两车都配备了中央扶手、杯架 、出风口 、独立空调 ，胜达多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节 、后排座椅加热。
动力方面，冠道搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力 ，峰值扭矩243N.m ，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率240马力 ，峰值扭矩353N.m，匹配8挡手自一体变速箱 ，冠道上市以来一直都保持相当不错的销量表现 ，大五座的设计很好的提升了后排乘客的乘坐舒适性 。与竞品车型相比，冠道1.5T车型虽然在动力参数上不占优势 ，但是从小编长期驾驶体验来看 ，动力还算是够用，当然有条件的消费者还是尽量选择2.0T版本 。
编辑点评：胜达外形辨识度非常高 ，足够个性 ，对于一些追求颜值的消费者来说有不错的吸引力。六座/七座布局更适合一些多人口的大家庭，动力和配置的优势也比较突出，只不过胜达在品牌影响力和保值率方面略显一般 ，不在意这两点的消费者可以入手。
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希望本篇文章《5座、6座大空间SUV该怎么选？》能对你有所帮助！
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