迪卡侬的rockri5.3 ,用的是x5 27速变速套件,sram变速器套件貌似是可以跟shimano相抗衡,x5的定位还比shimano的alivo要高一级 ,但实际在使用上,X5的手感以及变速的精准度,是要比shimano的alivo差不少的 ,sram的山地配件,只有X7以上才会高于shimano同级别,sram的精髓也在于此 。X5、x4以下的变速系统跟shimano没法比。
5.3的刹车系统选用的是彦豪的机械碟刹,重量较重 ,稳定性一般。
花鼓选用的是昆腾的低端,重量没有优势,滑动性能也很一般 。
避震器我忘记是用的桑托还是什么了 ,性能一般。
这款车原价售价2998元,现在价格貌似是2400元。总的来说,按照配件等级来说 ,性价比貌似不低,但实际的使用效果来说,还不如一辆美利达的勇士级别的车 。
美利达的公爵600用的是m310和m360变速器 ,24速,貌似等级比x5要低级,但实际使用效果要好很多。避震器是桑托的xct ,性能跟迪卡侬的差不太多。刹车选用的是sram的bb5,这一点绝对是个亮点。花鼓跟迪卡侬的5.3差不多,强点有限 。
如果非要在以上两辆车如果选一台的话,我选择公爵600 ,但这并不是更好的选择,
我会有其他的两个选择。
1, ucc的德曼特2.0. 变速器是用的shimano的m360和m310.避震器是用的桑托的xcm。这一点跟美利达差不多 。刹车用的是彦豪的液压刹车 ,等级一下子就上去,花鼓和牙盘都是shimano。非常的均衡和稳定,而且脚踏是威格的铝合金脚踏 ,这也不用另外升级了。售价是2498元 。个人觉得均衡才是性价比的重要组成。
2, 还有一个就是美利达的挑战者300.变速器用的8速的m410.v刹也是用的shimano,前叉用的是rockshox的dart2.配置也很均衡。但是花鼓貌似是不如ucc的德曼特用的shimano实在 。如果是长途骑行的话 ,v刹这款车更是很有优势,只不过价格稍稍的高了一点,售价2980元。但我宁可多花点钱 ,也不会选择迪卡侬的5.3和公爵600.
还有一个原因我不选择迪卡侬,就是貌似迪卡侬的代工厂是永久,对于永久的质量控制标准,我实在是放心不下。 。。。。 。
以上都是个人建议 ,仅供参考。
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