把混合比螺丝调到尽头再松开圈或两圈半。根据查询爱问知识人显示 ，雅马哈飞致150国四电喷混合比把混合比螺丝调到尽头再松开圈或两圈半 ，150化油器调紧是稀，调松是浓 ，雅马哈飞致150是YAMAHA出品的一款150系列品质车 。
摩托车电喷混合气调整
混合比准确的说应该称之为“空燃比” ，也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物 。一般情况下，为了保证排放污染降低到最低 ，理论空燃比是：14.7：1。
现在的汽车都属于电控的汽车 ，也就是说，混合比是由发动机电脑根据空气的进气量作为主控信号 ，然后根据空气的温度和发动机的温度 ，再以排气系统中的氧传感器作为反馈信号来最终确定空燃比的多少的 。
认为的是不能够进行调节的 。
当然，现在有更改电脑数据的，更改的数据就是更改了混合比。
摩托车的化油器混合气浓度 ，一般在出厂时已调到合适位置 ，没有特殊情况尽量不要再调 。不同车型不同品牌和型号的化油器，其混合气的调节方式也不一样 ，有的是顺时针旋转混合气螺丝混合气变浓 ，而有的却是逆时针旋转调整混合气变浓，即使是同一款车同一种化油器 ，在不同的车上其混合气螺丝的调整圈数也不是完全一样的 ，必须要结合车况进行调整才准确 。
一般在调整混合气时，要先依据该型化油器的数据 ，把混合比螺丝调到基准圈数 ，大都是拧到底后退出一圈半到两圈半之间，然后起动发动机预热 ，待热机后配合怠速调整混合气浓度 ，至怠速稳定 、加速顺畅 、起动（包括冷起动和热起动）都正常为止。在热车时先调稳怠速，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，然后再调稳怠速 ，重新再左右微调混合气螺丝至怠速最高 ，最后重新调稳怠速即可 。有的车在微调混合气螺丝时怠速可能会没有明显变化，这样就把混合气螺丝调到该化油器的标准圈数就行了 。
混合气的调整 ，必须要有足够的维修经验 ，并结合实际车况进行，还是找修车的人或去售后调整吧。
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