（一）别克昂科旗四驱尊享旗舰型 ，起售价35.99万 ，优惠后落地价也基本上是36万左右。 昂科旗外观上稳重、大气，而且还十分的精致，非常适合男女老少驾驶 。 内在配置上 ，昂科旗配有真皮座椅 、方向盘加热 、液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪 、内置行车记录仪 、前排座椅加热、通风 、电动座椅记忆功能以及后排座椅加热等等贴心又实用的功能 。
同时还配有各种“豪车 ”都不一定有配的辅助功能；自动泊车 、360度全景影像 倒车车侧预警系统、电动后备箱位置记忆 、全车无钥匙进入 、道路救援呼叫、 Car play 、CarLife以及车联网和OTA升级等等功能和例如；并线辅助等等安全驾驶辅助功能。 搭载前麦弗逊独立悬架 、后五连杆独立悬架的昂科旗还配有BOSE音响 ，享受最佳驾乘体验的同时还能享受着最“纯真 ”的音乐盛宴。 昂科旗四驱尊享旗舰型搭载通用汽车第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱 。 高达237马力的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让你不论是在起步还是中途加速 ，都毫无拖沓感 。 同时昂科旗发动机、变速箱以及主要零部件均可以享受八年或十六万公里的超长原厂质保。 这样的售后政策对于楼主说的开十年 ，简直就是小菜一碟吧！
总结；无论是配置 、动力系统 、售价或者是超长原厂质保，昂科旗都比较符合楼主的要求 。
（二）沃尔沃xc60T4 智行豪华版起售价；36.29万 ，目前优惠幅度也不小 。 沃尔沃xc60亚太版 ，这款车的外观设计还是挺酷的，也非常的不错。
内在配置上沃尔沃xc60的布局很不错 ，就是配置上就有点太不给力了 。
不仅座椅是皮/织物混搭 ，前后排座椅也没有加热、通风的功能，给人一种廉价的感觉 。 像HUD抬头显示、主动降噪 、BOSE音响 、内置行车记录仪、方向盘加热 、自动泊车等等实用的功能 ，“他”居然都没有 ，真的让我有点惊讶这个设计师的勇气。 搭载2.0T涡轮增压发动机和8档手自一体变速箱的沃尔沃xc60在动力输出上中规中矩，上下班代步还是游刃有余的 。
总得来说，沃尔沃xc60外观好看 ，内在用料和配置就有点太寒酸了 。
（三）讴歌RDX悦享版起售价；35.8万 ，目前优惠幅度也是不小。 讴歌的外观设计也是挺独特的，车身线条也挺流畅 ，就是车标看着辨识度不怎么高 。
讴歌RDX的内在格局设计的也是很独特 ，让你第一次坐在驾驶位上你可能有种不知道怎么驾驶的感觉，档位的设计有点不怎么合理（个人认为） 。
整个车内的布局就个人而言挺不错的 ，就是仿真皮的座椅和一些配置有点不符合售价高达35.8万的讴歌RDX。
讴歌RDX同样没有HUD抬头显示 、前后排座椅通风、内置行车记录仪 、方向盘加热 、远程启动、自动泊车等常用的功能配置。
2.0t发动机和10挡手自一体变速箱的动力表现满足日常生活代步还是可以的 。
总结；配置不符合这个价位 ，隔音和模拟声浪这两个问题也是备受用户吐槽 。
以上三款车究竟怎么选择，就看自己取舍了。
这两车各有所长 ，如何选择看自身需求 。
凯迪拉克SRX是美系车 ，用料足，配置丰富（同价位完爆德日车系 ，30万的君越居然有座椅按摩 ，后排显示屏，倒车影像和安吉星，很多入门的D级车都没有 ，美国车的厚道程度可见一斑） ，是名符其实的肌肉车，但是技术含量不高 ，做工也比较粗糙 ，油耗也比较大 。毕竟美国人喜欢大排量，动力强劲 ，宽敞舒适的车。
路虎极光技术含量要比凯迪拉克SRX高 ，做工比SRX精良很多，品牌也要比凯迪拉克高 ，油耗肯定比美式肌肉车低不少 。但是使用成本要比凯迪拉克贵很多 ，首先涡轮增压发动机问题不少，有烧机油的风险 ，再者路虎的小问题非常多 ，而且维修保养非常贵，零部件还不一定能跟得上 。
个人感觉，凯迪拉克SRX就像是乡下的媳妇 ，粗犷实在 ，能干活。路虎就像是富家**，文雅高贵 ，但是不能干活 ，而且养起来贵，**脾气不少 。
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我是格瑞号的签约作者“佟美蓝”！
希望本篇文章《路虎极光发动机烧机油吗》能对你有所帮助！
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本文概览：（一）别克昂科旗四驱尊享旗舰型，起售价35.99万，优惠后落地价也基本上是36万左右。 昂科旗外观上稳重、大气，而且还十分的精致，非常适合男女老少驾驶。 内在配置上，昂科旗配有...