上海二手车的价格低到让人难以想象的地步。15万左右的轿车在上海二手车网站标价仅6万元，卖相不太好的车2-3万元也可以搞定 ，是不是垂涎欲滴了？告诉你吧 ，上海的二手车卖这么便宜，事情远没你想的那么简单 。
按照经济发展的规律来讲 ，越发达的城市二手车价格也就越便宜 ，比如北京上海等，由于竞争比较激烈 ，卖家们大搞价格战也是情理之中 ，但也不会低到卖家赔本 。比如起亚K3二手车价格7万元，上海地区可能会便宜2000左右就可以提车。
当然也有少数不良商家欺骗车主 ，上当的往往也是贪小便宜的人 ，这些不良商贩低价收购火烧车、水淹车，利用这些车比较完整的外形来蒙骗消费者 ，经过调表、翻新 、重新喷漆等一系列手段 ，将有重大安全隐患的问题车出售给消费者 。
本来是大修过的问题车还非要说九成新，利用消费者贪小便宜的心理，引诱卖家交了定金 ，问题车一旦出手想要再回头找商家 ，已是大海捞针，而且即便找到 ，卖家一旦撕毁合约 ，挟车要价，车主也是无能为力 ，所以买二手车千万不要贪图便宜 ，幸亏本人比较穷，连二手车都买不起 ，只能骑车上下班 。
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参考资料：
这几种二手车陷阱 ，了解越早越好
营转非的车谨慎购买 ，在购买之前，建议查看其使用年限 ，营运车辆有强制报废年限 ，在年检时候，可能会遇到一些麻烦 。营转非 ，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照 。
但是要满足两个条件：第一个就是价格低 ，第二是车况还行；至于说还能用多久（也就是俗称的还有几年手续），这个其实就看价格 ，只要是价格合适 ，马上淘汰了都能买，买回来拆了卖零件都划算 ，但是如果价格不合适 ，就是还有七八年的使用时间都不好 。
营转非相关信息
营转非其实就是下线车，出租车 、网约车或是教练车退役之后，改变车辆性质就成了咱们说的这个营转非 ，也叫下线车；这种车有一个问题就是八年强制报废 ，不管你车况好还是车况不好，都是八年的使用时间 ，到了八年就报废 ，你要么自己去报废，要么自己拆完零件卖废铁。
营转非的车子一般就是公里数比较大 ，使用时间短 ，出租车和教练车下线的一般就是还有一两年的使用时间，网约车可能会多一点；然后车况真的是五花八门 ，网约车的车况可能会好一点 ，跟出租车和教练车一个样子，磨损极大 ，车况相当差 ，除非价格特别低，不然没有购买的价值。
什么是下线车,下线车是什么意思
这几种二手车陷阱，了解越早越好
随着国内汽车市场愈发成熟 ，二手车销量水涨船高 ，但普通消费者并不具备专业的二手车鉴别知识，很容易落入不良车商的陷阱 ，本期我们就为大家揭秘几种常见的二手车陷阱 ，让你少花冤枉钱 。
抵押车
张三为了娶媳妇，付了十万元首付 ，贷款买了一辆车 ，但是后来遇到事业危机，被迫将车抵押给某典当行 。贷款买的车“大绿本”一般都被抵押给了银行 ，所以此时即便这台车交给了典当行 ，“大绿本 ”上的车主仍然是张三。此时如果典当行将该车出售，那么这台车就属于抵押车 。
也就是说 ，抵押车只是取得了车辆的使用权 ，但没有过户 。一般来说，抵押车会比同年限二手车的价格低不少，但由于没有过户 ，存在产生物权归属问题的风险。有一些无良车商 ，在抵押车内部装上GPS，有人买回去之后 ，再根据GPS位置将车“偷回 ” ，此时买车人去报警也是无法受理的，因为没有过户 ，车主不是他 。所以大家买车时尽量远离抵押车 。
背户车
背户车只在一些限购比较严格的城市出现 ，比如北京。有些人名下没有汽车购买指标，但有非常需要一辆车代步 ，这时候有些车商会找到有购车指标的第三人或者公司 ，将车辆挂到第三人或者公司名下 。
背户车的风险在于，虽然车和“大绿本”都交给了买车人 ，但“大绿本 ”上的车主却是第三人或者公司 ，一旦第三人或者公司出现债务纠纷或者破产，那么这辆车很有可能被拍卖或者查封，买车人只能是哑巴吃黄连 ，有苦说不出 。
下线车
西安市进行了出租车的革新 ，原来的比亚迪F3被换成了吉利帝豪，被换掉的这批F3就叫做“下线车 ”。根据国家法律法规的规定 ，营运车辆达到8年强制报废 ，不能再从事营运业务，所以多数出租车公司会在4-5年的时候将车辆淘汰换新 。但车辆本身还是可以正常开的 ，所以会有人图便宜购买下线车 ，不过要注意的是，即便下线车已经“营改非” ，但其本身的寿命仍然只有8年 ，到期依旧会强制报废 。?
事故车
普通人买二手车，听到事故车三个字有如谈虎色变一般。在二手车商眼里 ，事故车的定义是伤到了车身结构 ，一般的刮擦不属于事故车。如何鉴别事故车这里就不再赘述了，一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来 。
为什么事故车不能买呢？因为事故车已经遭受过严重撞击，结构件产生了弯折甚至是断裂 ，其强度必定不如事故之前 ，那么再次遇到碰撞时，事故车的耐撞性将大打折扣 。有些无良车商甚至会将一些重大事故车进行切割焊接 ，以次充好 ，这种车上路随时都有散架的可能，存在严重的安全隐患。?
虽然二手车被越来越多的消费者接受 ，但行业缺乏监管 ，导致不良车商层出不穷，甚至某些天天打广告的二手车网站也堂而皇之的出售问题二手车 。消费者在购买二手车时最好聘请专业的评估师或者鉴定人员 ，确保车况和手续万无一失 ，签订合同时认真阅读条款，避免被坑 。
什么是下线车 ，下线车是什么意思
车主在购买车辆的时候 ，发现该车辆是下线车，车主对于下线车并不是很理解，担心自己上当受骗 ，那么下线车是什么意思? 下线车指的是出租车 、网约车等营运性质的车辆 ，转换为非营运性质的车辆，简单的说 ，就是淘汰后的出租车或者是网约车 ，合法的流通到市场内进行销售。 下线车的主要优点是价格便宜，一般新车在十几万的车辆 ，下线车出售的价格只有1-2万 ，能够节约车主大部分的购车费用 。但是下线车的缺点同样很多，车辆的里程数比较高 ，一般都会高于50万公里 ，而且车辆的故障率也比较高，车主需要频繁地进行维修 。 所以车尽量不要选择购买下线车 ，除了以上提到的缺点之外 ，下线车的使用寿命也比普通车辆短很多，可能车主购买后，没有使用几年就到了报废的期限了。 车主在购买车辆的时候 ，发现该车辆是下线车 ，车主对于下线车并不是很理解，担心自己上当受骗 ，那么下线车是什么意思？ 下线车指的是出租车、网约车等营运性质的车辆 ，转换为非营运性质的车辆，简单的说 ，就是淘汰后的出租车或者是网约车 ，合法的流通到市场内进行销售 。 下线车的主要优点是价格便宜，一般新车在十几万的车辆 ，下线车出售的价格只有1-2万 ，能够节约车主大部分的购车费用 。但是下线车的缺点同样很多，车辆的里程数比较高 ，一般都会高于50万公里 ，而且车辆的故障率也比较高，车主需要频繁地进行维修。 所以车尽量不要选择购买下线车，除了以上提到的缺点之外 ，下线车的使用寿命也比普通车辆短很多 ，可能车主购买后，没有使用几年就到了报废的期限了 。本文来自作者[卜老虎]投稿，不代表格瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://gree0731.com/ig/23588.html
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本文概览：上海二手车的价格低到让人难以想象的地步。15万左右的轿车在上海二手车网站标价仅6万元，卖相不太好的车2-3万元也可以搞定，是不是垂涎欲滴了？告诉你吧，上海的二手车卖这么便宜，事...